Możesz też dolutować przycisk do swojego pilota i zmienić obudowę na 3 przyciskową.

Układ będzie wymagał płukani i wymiany chłodnicy i osuszacza. Jakiej firmy kupić te elementy? Nie znam się za bardzo na markach, znam tylko Nissens, a mechanik ostrzegał mnie przed kupnem najtańszej chińszczyzny.

Senti636 pisze:Aha. Czyli jak nie mam przypisanego pilota to dlatego mi pisze w 4 polach no value.

Dla nieprzypisanego pilota w jednym lub dwóch polach powinno wyświetlić OK.

Rozkład pinów
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=462176" onclick="window.open(this.href);return false;
W 13 bloku pokaże tylko OK w trzech polach i numer pilota.
Syrenka chyba od 10 zł na allegro, potrzebujesz H12 z własnym zasilaniem (1j0 951 605).

W MK5 jest opcja w komforcie, która powoduje zmniejszenie zasięgu pilotów, co przy braku anteny dałoby efekt zablokowania, w MK4 o takiej opcji nie słyszałem.
Pilot z czasem się rozstraja i wtedy ma krótszy zasięg, przy braku anteny może go nie być wcale.

Najlepiej przetestować w innym aucie czy będzie widoczny w blokach pomiarowych, bo może problem jest z komfortem. Jakbyś nikogo nie znalazł w okolicy do testów to możesz mi podesłać do Poznania. Jako anteny możesz użyć kabel RG 174 50 Ohm https://www.speckable.pl/produkt/5714/Przewod-50ohm-RG-174-0....

Antena odbiorcza wpięta jest na dwóch pinach, oddzielnie żyła i oddzielnie ekran kabla. Tak wygląda antena do MK4 https://www.skoda-dily.cz/data/items/191/5887309cb8e2c_xl.jpg Poprowadzona jest do przedniego słupka. Nr 1J2970228 U mnie też pilot działa przy samych drzwiach, powodem jest brak anteny....

Masz podłączoną antenę do komfortu? Jeżeli jeszcze nie spróbuj przyłożyć blisko komfortu podczas kodowania. Pilot może byś rozstrojony, skąd go masz? Masz możliwość sprawdzenia w innym aucie?
Masz podłączony jakiś niefabryczny alarm lub sterownik centralnego działający na tej samej częstotliwości?

https://d.allegroimg.com/original/01483b/ff2d468044f2948a4c5dc395939d Jeżeli słychać pracę silniczka może być pęknięty czarny plastik ze zdjęcia. Nr całości z blaszką 1J5827425 Jeżeli nie słychać pracy silniczka uszkodzone mogą być przewody idące do klapy bagażnika (bardzo częsta usterka) lub silni...

Dla modułu 1J0 koduje się inaczej piloty, niż dla nowszych. Najpierw w adaptacjach w bloku 0 kasuje się wszystkie stare piloty, a następnie w bloku 1, wpisuje się liczbę nowych pilotów, następnie Test, Save i wciskamy przycisk po kolei we wszystkich pilotach, przycisk trzymamy minimum 1s. Sprawdź je...

Wtyczka niebieska Pin 13, numery są opisane na wtyczce.
W Borze i Golfie Variant podpięty jest tam sygnał od elektrycznej klamki, w Golfie HTB będzie prawdopodobnie pusty.

Jak idą poszukiwania? Możesz szukać też wsadów od anglików 1J0920920. Ewentualnie od Passata B5 3B0920820 (w licznikach VDO można wgrywać zamiennie wsad z Passata i Golfa). Nie wiem jak wygląda sprawa z licznikami 821, czy tam też jest wyłączony czujnik oleju. Mógłbyś też oszukać licznik wpinając re...

Kontrolki EPC też raczej nie ma Pewnie inny kod silnika.

Masz 2 opcje 1) Szukasz wsadu do 820A i wgrywasz do licznika. W VDO można stosować zamiennie wsady 820, 821, 822 nie wiem czy w Motometer możesz zamienić. Jeśli znajdziesz tylko 820 (220 km/h, 7 tys), 820B (220, diesel), 820C (260 km/h, diesel) to można wtedy pogrzebać w eepromie i zmienić na 820A (...