Witam Jednym postem nie sposób opisać wszystkiego, ale jak ktoś jest na prawde zainteresowany to zagadać mnie na GG, naisać priv-a lub zadzwonić to udziele szerszych informacji na konkretne pytania. dziejo napisał: interesuje mnie wszystko jaka droga ? http://images20.fotosik.pl/263/33b719c893bec4e5...

Nie widzie potrzeby, żeby wszyscy fachmani mieli ukończone studia, bo i po co one np. murarzowi, piekarzowi czy mechanikowi. Nigdzie i nigdy nie wykorzystaliby zdobytej tam wiedzy, a upieczenie pysznych ciast to też jest sztuka i wymaga umiejętności i wiedzy. Zgadzam się, że murarzowi czy piekarzow...

cowboy napisał:

jeżeli chodzi o pomoc to forum Diagtronika oferuje naprawde dużą pomoc dla zwykłych właścicieli TDI z odrobiną inwencji... i chętnie każdy pomoże...

Też się o tym przekonałem, że niektórzy ludzie na tamtym forum dysponują fachową wiedzą i są chętni by pomóc.

wiec teraz mam 260 000

i prawie 120KM w serii, korekcje dawek ponizej 0,4, jeżdzę na full syntetyku - dolewam około 0,4L

Co tu gadać robią wrażenie te dane

Byłem podpięty i wyskoczył błąd 575. Jak odpalę to chodzi dobrze 1,2,3 ma kopa wsadzam 4 pod 3 tyś obrotów i zaczyna się muł, póżniejjuż na każdym biegu ma muła 1,2,3,4,5 aż do zgaszenia i ponownego odpalenia? Co to moze być? To się notlauf nazywa - auto "wpada" w tryb serwisowy i sterownik odłancz...

jak lader już na stole to sama fajna robota została No w sumie może i fakt, ale po połowie dnia zabawy poddałem się ja i środek do zardzewiałych śrób Forch-a bo wolałem odpuścić jak zniszczyć :cry: . Nic jednak straconego bo wyszło jeszcze, że wirnik suszarki ma za duży luz boczy i widać (na str. z...

rob555 napisał: ale fakt ze lepiej miec ok 100mbar ustawione. Rozumie że więcej o 100 mBar. ale nie 220 choć niby niedużo, ale jednak Mozliwe ze ktos boxa podpial a zeby nie dymic to sztange podkrecil, widzialem takie patenty... To fakt wydaje mi się, że auto nadmiernie kopci, a zaczyna tak od 3000...

rob555 napisał: Aha a na poczatek wogule to wez podmien n75 z tym zaworkiem od EGR (sa blizniacze z tym ze ten od EGR ma czarny leb) bo moze po prostu zaworek nie odpuszcza i kieronice ciagle deba stoja. N75 jest nowy ma kilka dni. Stary był podejrzany nawet po czyszczeniu więc sprawiłem sobie nowy...

cowboy napisał: zrób fotostory Postaram się zwróc uwage czy gruszka nie jest skorodowana ? Namacalnie nic nie wyczułem ale dopiero jak wjade na podnośniczek to na 100% będzie wiadomo. uysy napisał: Cytat: 10mm to jestem pewny bo mierzyłem no, ale na postoju. Co do dzwięku to jest to jakieś skrzypie...

Dobrze, że napisałem "chyba", a czy napewno to okaże się to pewnie w piątek jak będe miał warsztat do dyspozycji. uysy napisał: 10mm to dla każdego oka inna wartość zapieczone wydają charakterystyczny dźwięk 10mm to jestem pewny bo mierzyłem no, ale na postoju. Co do dzwięku to jest to jakieś skrzyp...

Witam Zaczeło się od Notlaufa przy 160km/h. Pojezdziłem chwile i zeszło do około 120km/h na 3-biegu raz przy 4200 obr/min raz przy 4500obr/min w zależności od obciążenia. Wyczyściłem N75 bo buczał/brzęczał dziwnie po wyłączeniu zapłonu, ale po czyszczeniu dalej buczał więc zmieniłem na nowy dla pewn...

Wydaje mi się, że we szystkie po troche, ale głowy bym sobie nie dał uciąć czy to jest konieczne. Ja tak właśnie zrobiłem. Cały czas myśle czy ten stary zawrek co wymieniłem (bo buczał) nie jest czasem dobry. A buczenie to po prostu efekt tego że podciśnienie nie mogło go w środku poruszyć tłoczka c...

ups doczytałem co psiknąłeś ale napisz mi w które wejście- wyjście popsikałeś jak możesz co bym nie spieprzył nic, a czy ma tą "gruchę od turbawki też mozna wpsiknąć WD40 Można, właśnie przed chwilą psikałem u siebie WD 40 do N75 profilaktycznie i do gruszki, ale u mnie i tak na 99% są zapieczone k...

Tak ma być jeden z nich idzie do filtru powietrza - w twoim przypadku ten wolny, który nigdzie nie jest podłączony, a pozostałe dwa wychodzące z trójnika idą jeden do N18, a drugi do N75.
pozdro