Tak. Był odpowietrzany. Pech po prostu - strzelił jakiś czujnik i padł wentylator. Profilaktycznie jeszcze wymieniłem korek. Już się nie gotuje.

Jeśli mogę to podepnę się pod temat. Dziś jadę do mecha ale opinia przydała by się wcześniej, żeby mi jakiegoś mega kitu nie wcisnął. Golf Mk4 V5 2.3 - odpalał bez problemu. Jakieś dw tygodnie temu zaczął łapać za 2-3 razem. W ubiegłą środę taka akcja - odpalił, zrobił ok 30 km, zgasiłem. Stał około...

Z góry przepraszam bo nie mam pewności czy pytanie powinno pojawić się tutaj. Ale od początku. Do sierpnia było w zasadzie OK. Ale LPG zaczęło niedomagać. Wymieniłem wtryskiwacze na nowe. Pojawił się kłopot z reduktorem - puszczał gaz do układu chłodzenia. Wymieniłem reduktor. Działało ale przełącza...

Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki. Fizycznie wyciągałem i sprawdzałem cały komplet. I te na akumulatorze i te w skrzynce bezpieczników.

Na ten moment wygląda to następująco: - czynnik 750 g - OK - instalacja szczelna - brak "plusa" na sprężarce - po podłączeniu bezpośrednio do akumulatora wszystko śmiga aż miło. Teraz pytanie - jak sprawdzić gdzie leży przyczyna bez konieczności wymiany kilku elementów? Może to tylko jakaś pierdoła ...

No właśnie - bo nie odpaliła sprężarka. Tak mówi gość, który nabijał. Ja się na tym znam słabo.

Pozwolę sobie odświeżyć temat. Nęka mnie ten sam problem a nie znalazłem rozwiązania. Objawy mam tak jak powyżej. Po przełączeniu na AUTO jest delikatny skok obrotów (tak +/- o 100 obr/min) tak na ok 0.5 s. VAG pokazuje na czujniku -53 stopnie. Sprężarka nie odpala. Na cewce jest 6 ohm. (Jeśli dobrz...

Podepnę się pod temat jeśli można. Również mam silnik AGZ i objawy mam podobne - tyle, że u mnie ewidentnie nie chodzi na 1 cylinder. Kłopot w tym, że 3 tygodnie temu wymieniałem silnik. Odpaliłem interfejs - wybrałem 01-engine / potem opcja o której była mowa wcześniej. oto co mi wyszło: GR 015: (A...