zjarał Ci się moduł w drzwiach kierowcy, przerabiałem to w Leonie. Po wymianie na używkę wszystko wróciło do normy

Ściągnij z kierownicy poduszkę powietrzną i zobacz, czy Ci się czasem nie skruszyły plastiki na haczykach od poduszki, które wchodzą w kierownicę (te zaczepy). Łatwo to sprawdzić, podczas dzwonienia, stukach trzymaj poduszkę kierownicy i zobacz czy ustanie

Temat rzeka :) Falowanie w tych silnikach jest jak zmora. U mnie pomogło: a) Wyczyszczenie EGR oraz jego adaptacja (max do chyba 45stopni można go zaadaptować) b) Wyczyszczenie czujnika ciśnienia - był zawalony olejem. ww. zmiany dały u mnie najlepszy rezultat :) Fakt, faluje, ale to może max +-100r...

Jak dymi po postoju, to zwykle na 90% będą uszczelniacze zaworowe do wymiany.

ja mam skodę fabię z silnikiem BBY (1.4 16V 75KM) i mam odmę grzaną (nie ma przewodu jak w odmie bez podgrzewania, który wychodzi z lewej strony silnika, od strony pasażera). W zimie problemu nie ma, odma nie zamarza.

Sprawdź czy czasem nie świruje Ci czujnik od pedału hamulca. Może komunikuje, że pedał hamulca jest wciśnięty i temu traci się reakcja na pedał gazu.

Tak, dokładnie, tam siedzi czujnik temperatury.

Objaw pasuje idealnie do walniętego czujnika temperatury
Warto również przeczyścić przepustnicę i ew. egr.

Tak, zgadza się, chodzi o "palcocewkę"

Miałem w moim AZD w leonie identyczny objaw jak Ty, nierówna praca po zagrzaniu silnika do 90stopni. Wymieniałem czujnik temperatury, czujnik podciśnienia na kolektorze (czyściłem), egr (podmiana), przepustnica (czyszczenie), adaptacje, wyciągnięcie pierwszego katalizatora bo się stopił, świece na p...

Jak wypniesz wtyczkę od czujnika to nic nie poleci. Jak wyciągniesz cały czujnik to poleci płyn

Heh, mi to wygląda na wydrapaną diodę od Check Engine. Jak przekręcasz kluczyk to zapala Ci się dioda check engine? Jeśli nie to sprawa jasna

Sorki że nie w temacie, ale w jaki sposób został wycięty EGR i błędu nie wywala? Możesz to jakoś opisać, zdjęcia porobić?

Ja akurat nie czyściłem, ale zaślepiłem EGRa, mechanik wyciągnął mi pozostałość po katalizatorze i tak jeździłem z 2000km, zdjąłem zaślepkę, zaadaptowałem, przejechałem już 15tyś km. i problemu nie ma :D I po wycięciu prekata problemów z checkiem nie mam, drugi katalizator musi być chyba w pełni spr...