tomogolf2 pisze:]przecierz przedkosc zalezy od przełozen skrzyni

no i jeszcze mocy silnika

u mnie ustawione na słuch i też chule ale czuje ze jest za późno bo miekko pracuje i grzeje sie przy butowaniu bede sam kręcił az trafie

adam16v, hmm a podjedz to tego mechaniora zeby ci troche zapłon opuźnił praca powinna być delikatniejsza podkręć dawke zeby ciut na czarno zaczoł dawać

gdzieś na forum o tym czytałem trzeba normalnie pospawać glowice i ją obrobić, nagwintować i bedzie dobrze najlepiej tam gdzie robią glowice

adam16v, źle ustawiona pompa kąt wtrysku za wczeny jakby bardzo niekorzystne dla silnika albo dawka za mała kopci jak dosz czadu?

wozekGTD, jak ustawie pompe to zrobie fotke albo filmik nakręce co i jak bo chwilami mi tez sie niechce wierzyć wcześniej mialem 2.0 16v z krtką skrzynią i 200 nie chciał jechać a w pasku jak mówiłem skzynia od TDI mk4

Cinek, pamietaj ze ja to bede robić passatem

na razie tylko tak ciśnienie 1,1bar i latam passatem po 190km/h latam ale niebawem poprawa bo teraz mam źle zapłon ustawiony za późny i dawka niewyregulowana wcale nie dymi jak sie ustawi mozebede pierwszym 1,6td co ponad 200km/h lata a to dzieki temu ze mam długą skrzynie od golfa MK4 TDI i na 4bie...

double-d, a co zalewasz do zbiornika ze wyszło ci tylko 100zł

panowie co ma wspólnego wymiatające TD z tym co wy piszecie o wspomaganiu
jak macie szie czym chwalić w gestji wymiatania to piszcie a nie zaśmiecajcie temat

Ja mam TD i tez zawsze ON rozumiem ze jak ktoś ma 20letniego diesla wartego 1000zł i sobie leje jakiś syf ale nie do nowego auta którego naprawa bedzie 10razy kosztowniejsza niż całe te pozorne oszczędności i jeszcze jedna sprawa jak by mi ktoś powiedział ze moje auto wali frytkami to bym sie spalił...

no to wymień metalowy łącznik wydechu zeby sie upewnić mozesz wieczorem jak bedzie ciemno przegazować auto bo czytałem na forum ze komuś nawet płomienie szły z łącznika i bedziesz wiedział o co chodzi

toofast_38 pisze:podobno po jakiś 200 tys. turbo i tak jest do wymiany... Prawda?

do regeneracji max 800zł i masz turbo jak nowe jesli przestrzegasz reguł jak obchodzić sie z turbo to moze nawet na wiecej starczy

k3b, itak by ci obudowa nie przeszła przez kola pasowe i musiał bys je ściągać wiec niema co narzekać