Witam, mam prośbę do wszystkich którzy na własną rękę montowali el. szyby w MKIII, chodzi mi o to jak podłączyć kable które oryginalnie powinny wchodzić w kostkę w drzwiach tak aby od str. kierwocy szyba chodziła (gdzie dać + gdize- do jakich kolorów) nie uśmiecha mi się wymiana wiązki idącej od drz...

dzięki wielkie za uwagi zaraz sie biore za to wszystko zaczne może od sprawdzenia czy wszystki koła prosto chodzą i jeszcze małe pytanko odnośnie sprzęgiełka na altrnator?? jak to dostać bądź zrobić ew. jakiś nr części bo pierwszy raz słysze o takim czymś?? chyba że to już jest w serii? a jeżeli tak...

Witam wszystkich, od jakiegoś czasu od napinacza paska wielorowowego w 1,9 tdi 1Z wydobywają się paskudne wibracje, jak jest zimny silnik to pasek niemilosiernie piszczy, do tego rolka napinająca pasek nie chodzi stabilnie tylko sobie lekko podskakuje. Zmieniłem napinacz i to samo, wymieniłem podsta...

Jestem świeżo po takim problemie, panowie w serwisie dwa dni regulowali zawór od turbiny i nic, ja właśnie zdjąłem wężyki niebieski i czerwony i prysnąłem WD40 do tego cacka. Poczekałem chweilke i na trase. Golf jak nowo narodzony, żadnych przymuleń i szrpań

Jeżeli paliwo dochodzi do pompy to należałoby zacząć poszukiwania od faz rozrządu, możliwe że koło zębate się na klinie przestawiło, wystarczy minimalny przesów i kicha nie pojedziem dalej..

soft powstał we wrocławiu, niestety wykresu niet, gdyż panowie nie wpuścili mnie z automatyczną skrzynią na hamownie bo podobno to nie ma sensu i nie da się przeprowadzić wiarygodnego pomiaru....

Witam wszystkich, po całodziennych rzeźbach pod czujnym okiem chłopców z Master Tuning- gorąco pozdrawiam wrzuciłem mojemu poczciwemu autku ( 1 Z)soft. Musze przyznać że wrażenia piorunujące. Na A4 na odcinku od Legnicy do końca autostrady ok. 55 km mój bracik w toledo AFN móg obsewować mój tylni zd...

1Z

[ Dodano: 08 Cze 2006 20:34 ]
a co do ASV to już braciszek je skonfiskował także przykro

Witam jestem świeżo po wizycie w maxtuning i przyznam, że panowie zrobili mi wode z mózgu. Na początek polecili mi , abym robiąc chiptuning zrezygnował z wtrysków ASV, gdyż przy automacie nie wykorzystam w pełni możliwości wtrysków a ponadto moment obrotowy jaki jest do uzyskania może być zbyt dużym...

700 zł cudem trafiłem

Rzepak rulezzz........i ten cudowny zapach placków unoszący się dookoła. Juz ok 5000 km przejechałam na "frytkach" i wszysko OK POLECAM

ja miałem podobne objawy przy nieszczelnym układzie od intercoolera, do pewnego momentu looz, potem przy ok 3200 obr. nadwyżka ciśnienia ulatywała niszczelnościami i auto przestawało ciągnąć.

No właśnie mi chodzi o konkretne parametry pozwalające optymalnie wykorzystać te wtryski.... z VAG'iem już miałem do czynienia więc to nie jest problem, miernik do ustawiania kata wtrysku też gdzieś mi sie po warsztacie wala chodzi mi tylko o to, gdzie należy dokonać korekty i jakich??

Właśnie dotarły do mnie lśniące nóweczki wtryski ASV, z tego co wiem aby w pełni wykorzystać ich możliwości w silniku 1Z należy pokombinować z VAG'iem, kątem wtrysku itp? czy ktoś mógłby mi napisać, co konkretnie należy ustawić w silnku pod te wtryski? paramety?
z góry wielkie dzięki