Ok, dzięki, tak też myślałem. Widziałem na aukcji taką manetkę tylko od wycieraczek (z MFA), bo przeważnie jest komplet - wycieraczki i kierunkowskazy. Da się to tak rozebrać żeby wymienić tylko jedną?

Od pewnego czasu co jakiś czas (coraz częściej) same się włączają wycieraczki, wszystkie, przednia i tylna zaczynają chodzić bez przerw. Poruszenie manetką wycieraczek na chwilę pomaga. Ponieważ ostatnio robi się tak dość często (co kilka minut), więc wyciągnąłem bezpiecznik tylnej wycieraczki oraz ...

Mam podobne objawy - klima napełniona, ale bardzo słabo działa. Gdyby chodziło o przedmuchy w sprężarce, to chyba powinna lepiej działać przy wysokich obrotach silnika, wtedy przedmuchy mają mniejszy wpływ. A działa tak samo, słabo, przy niskich jak i wysokich obrotach. Ale u mnie chyba wentylator n...

Ok, skoro nikt nic o tej komunikacji nie wie, zacznę od dokumentacji ISO 9141-2 / ISO 14230.

Chciałem dzisiaj kupić V-Scan VAG5053 firmy Viaken w Netto - cena 269, chyba dość atrakcyjna. Jednak nie udało się, dostają po 2, 3 sztuki na sklep i trzeba by chyba siedzieć w sklepie żeby upolować. Trochę się wkurzyłem, poczytałem różne opinie, w sumie nie wiem czy to takie cacko, ale wpadłem na i...

Może padać też sam rozrusznik, bo jednak zimny diesel potrzebuje ogromnego kopniaka na zimny start, a później będzie palił lepiej. Przynajmniej na tak miałem w Borze. jak padać rozrusznik? Jak pada to słychać - nie łapie, chrobocze itp. Jeżeli normalnie łapie i kręci to nie pada. Jeżeli chodzi o ak...

Może gdzieś się zapowietrza i nie dostaje paliwa? Przy większych prędkościach silnik jest w razie chwilowego braku paliwa nadal napędzany i po chwili zasysa, przy niskich gaśnie i wymaga kilkunastosekundowego kręcenia aż zassie. Jak czasem dostaje drobne pęcherzyki powietrza, zaczyna wibrować. A świ...

a co jeśli po porannym odpaleniu - w czasie jazdy ok 1km słychać takie grzechotanie(sztućce obijane o siebie-tak to najlepiej wytłumaczyć :grin: ) które po tym 1km ustaje- wydaje mi się że wtedy przełączy się jakiś przekaźnik(ale nie jestem pewien). grzechotanie nie zanika stopniowo tylko tak jakby...

Mi zaczęło świstać w zakresie obrotów 2000 - 2300 po wymianie środkowego tłumika. Od razu jak wyjechałem z warsztatu, słyszałem gwizd dość głośny. I tak będzie gwizdać do następnej wymiany tego tłumika, czasem tłumik niefortunnie staje się gwizdkiem. Przy pewnych obrotach następuje rezonans i gwizda.

Tak przy okazji - chyba kupię "nowe" stare auto dla rodziny, a tego golfika zostawię sobie do zabawy i eksperymentów, bo nie warto sprzedawać. Mam takie pytania - ile kosztują np. końcówki wtrysków 216, komplet wtrysków AFN itp. Ewentualnie do kogo się zgłosić z takimi pytaniami?

Ach ten 1Z. Szkoda że już nie robią takich silników;) Rzeczywiście nigdy nie miałem problemów z odpaleniem (poza sytuacją kiedy było -25 a akumulator był już dość stary i słaby - wymieniłem). No bo to że przy -20 trzeba kręcić kilka sekund, to chyba raczej normalne.

W 1 Z nic nie daje? A dlaczego? kanał 05 w adaptacjach jest aktywny, komputer może ustawić różne dawki w dużym zakresie, to dlaczego miałoby nie działać? W różnych poradach jak zmieniać dawkę startową też nic nie piszą że w 1Z nie działa.

No też mi się taki rozrzut nie podoba. Gdyby były jakieś trudności z ustawieniem np. +- 5, to ok, ale przecież można ustawić z dokładnością lepszą niż 0.5. A jaką polecasz dawkę rozruchową na zimę? Zostawić jak jest fabrycznie czy nieco zwiększyć? Tak do -10 zapala bez problemów, ale przy -20 to już...

W tabelach z wartościami prawidłowymi piszą że dawka powinna być 2.2 - 9.0 mg - skąd tak duży rozrzut? Dlaczego nie np. 4.2 - 5.0?