podłącze sie do tematu i zapytam czy kompletna zwrotnica z mcpersonem z passata 1,9 tdi podejdzie do golfa 3?

zeszlifowałem pilnikiem wal przy pomocy sposobu, kolko stare załozylem bo nowe miało bicie i oddalem do reklamacji, stare miało lepsze żeby jak to nowe przy okazji, zakrecilem na nowa srube i klej, kółeczka idą jak po szynach prosciutko

eizon fura już stoi rozbebeszona tylko frezować. Ponawiam pytanie panowie: dlaczego tylko kolko pasowe miało bicie a te wielorowkowe od klimy nie miało bicia?, auto było powypadkowe z którego przekładałem cały układ napędowy z elektryką

sam nie wiem czy tam jest nierownosc

wał nie jest ukruszony tylko bardzo delikatnie w jedna strone wyoblony, a czy mozliwe zeby biło tylko kolo pasowe od pompy i wspomagania a nie biło kolo od klimy i alternatora

a może inne pomysły jak wywalenie 6 stow na auto niewiele więcej warte?

Prosze o tanie i skuteczne pomysły jak sie wyłgać z tego nieszczęsnego problemu jakim jest nierowne czoło wału korbowego pod kółkiem rozrządu