Dzięki Italiano tak też było. do tego wymieniona przepływka i wszystko w normie. Dzięki stokrotne

Witam wszystkich. Potrzebuję porady o przyczynę problemów dotyczących mojego auta, Mianowicie jest to golf mk4 130 tdi. Brakuje mu mocy, Sprawdziłem na Vagu i wyszły błędy 17552- mass air flow sensor G70, 17964-charge pressure control negative deviation intermitent, 01274- air flow flap positioner f...

Witam ponownie. Niestety albo stety nie zrobiłem logów ponieważ samochód od wczoraj jeżdzi bez problemów. Kontrolka zgasła wczoraj o 9:30 i już się nie zapaliła. A chcę przypomnieć że przez ostatnie dni zapalała się co chwilę ze wzrostem obrotów, teraz to już na pewno nie wiem co było problemem. Na ...

OK ale co byś chciał wiedzieć? które logi mam zrobić?

a Właśnie sobie przypomniałem że czasami ostatnio same podnoszą mi się obroty do 1100. po przegazówce spadają. jest to sporadyczne ale może to też wspólny powód.

mam auto od roku i wyremontowałem silnik jak go kupiłem bo były korby krzywe i turbo padnięte, więc od roku jeżdziłem bez problemów.

ale to nic nie da bo przy odłączonym czujniku i tak się zapali kontrolka powyżej 1900 0brotów

no właśnie nie

Sprawdziłem tylko na VCDS i normalnie podczas pracy silnika jest 14.47V a po włączeniu odbiorników i nawiewu spada do 14,08V. Po dodaniu gazu nieznacznie rośnie do 14,38V. Nie wiem czy to może być wiarygodne bo pokazuje tylko napięcie a nie natężenie, czy trzeba to sprawdzić miernikiem.

Witam wszystkich. Mam zgryz z moim drugim golfem 1.9 ALH silnik. Od jakiegoś czasu podczas jazdy zapala mi się kontrolka ciśnienia oleju. Po przejechaniu kilku kilometrów gaśnie, po jakimś czasie znowu się zapala. Na wolnych obrotach nie świeci, po odpaleniu nie świeci. Tylko gdy podniosę obroty pow...

Witam. Potrzebuje pomocy w ustaleniu jakie korbowody pasują do tego silnika. Mam pokrzywione i potrzebuje wymienić, oznaczenie korbowodów to 028H i chciałbym wiedzieć czy pasują z innym oznaczeniem jako że znalazłem na ebay"u do 1.9 tdi ale z innymi oznaczeniami np: 038J , 038H, 038G, 045C itp. Nie ...

ściągałem bo na drugim cylindrze miałem 21 bar a na ostatnim 28 po próbie olejowej, po za tym rzucało mi olej do kolektora wydechowego na 4 cylindrze więc prawdopodobnie pierścienie lub uszczelniacze do roboty.

Witam. Wie ktoś może jaka może być różnica wystawaniu tłoków? zmierzyłem dzisiaj i tak: na 1- zero, na 2- 1mm poniżej płaszczyzny bloku, na 3- zero, na 4- 0,7 powyżej płaszczyzny bloku. czy to normalne czy mogą byś skrzywione korbowody?