Może być tak że po ostrym hamowaniu mogło coś się stać z podstawą wtrysku? Tzn śruby się wykręcają przez co lewe powietrze łapie ? Po dokręceniu auto inaczej chodzi lepsze hamulce są . Jednak po przejechaniu kilku kilometrów nadal to jest dalej na zimnym przebiera

Dodam że skręcałem i rozkręcałem ze trzy albo 4 razy by dobrze było po pierwszej jeździe śruby podokręcałem .

Ja porozbierałem wtrysk i trochę uszczelniłem sylikonem między rozpylaczem gazu a przepustnicą i między wtryskiem . Założyłem tam wycięte nowe uszczelki z tektury. Narazie się coś poprawiło . Doszedł jedynie problem że przy jeździe pod górkę szarpie . Co to może być czyżby coś z olejem ? Że pod górę...

Ja spróbuje pouszczelniać wtrysk tzn. te uszczelki może lewe powietrze łapać .Ja filtr paliwa wymieniłem nic żadnej poprawy. Tu znalazłem link własnie z tego forum : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=166588" onclick="window.open(this.href);return false; Ciekawe może akurat użytkownik miał podob...

świece sprawdzane czujnik też kable też . sprawdzana była też kopułka .

sprawdziłem rozrząd jest ok . ręce mi się załamują . jakieś inne pomysły .

Mavrick zobacze jesli tylko znajde czas . mogę to sam jakoś sprawdzic czy musze jechac do mechanika

Dzisiaj w czasie jazdy zauważyłem zapach benzyny w aucie co to może być ?

jak sprawdzić rozrząd? czy nie przeskoczył?

Czujnik temperatury ok wymieniony. hamulce słabe są możliwe że serwo. Ale co miało by serwo do tego jak go palę na zimnym silniku i się dusi po 3 minutach przestaje.

Poczekajmy może ktoś miał taki przypadek i opowie nam Liczę na to że ktoś taki problem już rozwiązał. Mam takie podejrzenia bo dużo czytałem że przez to ostre hamowanie mogło się u mnie to stać że prze lewe powietrze z serwa które dostaje to może głupieć .

a po nagrzaniu w czasie jazdy pod górke i na zakrętach czasami nie szarpnie?

a w jeździe jak ? szarpie lekko czasami?

Dodam że świece i kable sprawdzałem kopułka palec też.