mk4tdi pisze:Tylko ze u kolegi wartosc kata wtrysku jest mniejsza jak przed zmiana rozrzadu:bajer:

barto125 pisze:Malacz? w TDI?

a gdzie ja napisałem ,że to tdi ? mam 7 samochodów w tym malacza

Masac81 pisze:VW_seller, pewnie auto idzie na sprzedaż i trzeba zatuszować niedomagania silnika bądz osprzętu

chyba,że tak

MK2_DZA pisze:W tym temacie pytam o to jak ten czujnik ominąć. Gdzie podłączyć kabelek of niego żeby na liczniku nie migala kontrolka

tak sie nie robi ,bo kiedys silnik powie papa w drodze

ja bym tak nie jezdził ,w dieslu rozrzad musi byc ustawiony na perfekt

100 to i mój maluch pojedzie bez problemów wiec takie lupo też . jak bedzie w samej beznynie i zdrowy silnik to w miare to jezdzi ,szczególnie po miescie .w trasie moze ze 160 wycisniesz ale po cięzkich bulach

ja miałem tłok 11mm z transita w pompie z afn w 1z ,rakieta !!!! ,nawet na ori sterowniku 8bit

od 0 do 100 jakieś 18 sekund na serii :p ,pomodyfikacji i wypolerowaniu gażnika i napompowaniu kół 15 sekund do setki w malaczu

MK2_DZA, sprawdz masy ,wyczysc wszystki łaczenia mas .

konrad89dk, 1 co sprawdz sprawnośc akumulatora , jak bedzie miał polowe sprawnosci całego to beda sie dziać cyrki z rónym osprzętem. sprubuj ustawic rsw na 0.800v i zobacz czy bład znikł, jak zniknie to coś miałes grzebane w sterowniku ale możesz tak jeżdzić.

dawka rozruchowa w 1z nic nie daje ,mozesz sobie ustawiac jak chcesz i odpala tak samo

czyli nie wiadomo czy poprawnie, zmień mechanika lub jedz na porządną diagnostyke do kogoś

kat wtrysku wystarczy że bedzie wyższy i dawka i bedzie wiecej mocy

dawke powienienś mieć najlepiej na 3.0 mg na zgaszonych światłach itp .rsw 1.35v minimum ,jeśli tak bedzie i nie bedzie sie zbytnio zmieniac to bedzie ok