to panowie w takim razie kogo możecie polecić do przerobienia gtb22 ?? Najlepiej przydała by się jakaś lista osób które to ogarniają
pozdrawiam

Witam jestem posiadaczem passata 1.9tdi 131 koni AVF oznaczenie silnika. Chciałem założyć turbo GTB1756 mógłby mi ktoś napisać co muszę przerobić ? (prostymi słowami) W turbo do mocowania kolektorów muszę zrobić jedną dziurę we flaszy turba ? Flasza do wydechu podchodzi ? Jak z doprowadzeniem oleju...

dziś już nie zdążę pobawić się z ustawianiem sztangi gdyż mam na 14.30 do roboty. A co do sztangi to jak wspominaliście u mnie ona nie chodzi w całym zakresie . Ustawiłem ją tak aby turbo wstawało prawie od najmniejszych obrotów, co powoduje że w górnych zakresach już nie reaguje-co widoczne jest w ...

Daron7 pisze: wydłuż sztange o obrót, bo masz przeładowanie którego nie może zbic przy wyższych obrotach

oki jutro pokombinuje. rozumiem że logi maja w późniejszych obrotach się pokrywać??,

witam a więc udało mi się w końcu w miarę przerobić mocowanie gruszki w turbinie. dorwałem dziś laptopa i zrobiłem logi w kanale 11. Możecie się wypowiedzieć czy mogę teraz na niej z takimi ustawieniami jeździć czy muszę ją ustawiać?? a może na korekte do tunera?? http://vaglog.rtnet.pl/mazio3_68380...

Panowie a powiedzcie mi jak najlepiej przerobić gtb22 na podcisnienie wlasnie? czy jest jakies normalne bez cudowania mocowanie gruszki? czy zostaje mi tylko custom? z tego co wiem to zostaje Ci zrobić custom, przy czym musisz pamiętać żeby cięgło guszki regulowało łopatki w pełnym zakresie- gdzie ...

jak najbardziej uśmiech pojawia się na twarzy przy wciśnięciu pedału gazu :grin: , tylko będę musiał jechać na korektę softu i poprawę ustawienia sztangi ..Jak ruszam z jedynki to turbo nie zdąży naładować powietrza i słabe jest przyśpieszenie, lecz jak wrzucę już dwójkę to ciągnie już od samego doł...

Daron7 pisze:mazio daj jakieś logi 011 z tego wstawania jak już wyregulujesz

z tym może być mały problem... muszę mieć laptopa cały czas pod napięciem, gdyż nie trzyma mi bateria.

dodałem gruszkę ale po rozmowie z Dario84 dowiedziałem się że mogę mieć źle ją ustawioną (inny kont (90stopni) i zamknięcie kierownicy gdy dźwignia jest położona na max) czy jakoś tak... a wiec po całym dniu pracy udało mi się zejść do niższych obrotów aby turbina wstawała- teraz budzi się przy ok. ...

Dario84 pisze:Jeszcze kwestia przerobienia na podciśnienie, tam jest wiele miejsc w których można to zrobić źle.

możesz bardziej rozwinąć swoja myśl z tym źle przerobionym podciśnieniem??

a więc jestem po przeszczepie turbiny z BRD na GTB1756VK, ( w pasku AVF). Program miałem zrobiony pod 200PS i teraz po tej zmianie mam strasznego laga z dołu, turbina zaczyna ciągnąć od 2850obr, nie raz się przeładowuje. Próbowałem kręcić gruszką ale nie przynosi to żadnego efektu. Czy coś źle wyste...

Fahoo pisze:mazio, przecinałes vnt?czyt. zmieniałes połozenie dzwigni

jeszcze nic nie robiłem ale z tym też się zastanawiam

arwam pisze:raczej tylko notlauf chyba że masz od razu program na 2.xx bara

program mam zrobiony pod brd okolice 200Ps, tylko nie wiem ile ono teraz pompuje...
- zostaje jeszcze jak połączyć rurkę olejową ori z paska z turbiną??
oraz rurę wydechową??
pozdrawiam i dzięki za info

panowie tak czytam i doczytać się nie mogę.... Posiadam passata avf i mam na oku turbinę GTB1756VK z audi a6 2.7tdi. teraz moje pytanie co do montażu jej: - nie będzie przeszkadzał mniejszy otwór kolektora wydechowego w połączeniu z otworem turbiny- nie pełna moc , czy może jakieś przerywanie turbin...