Hmm a to dziwne bo ni w mojej Jettce nie ma kabelka ani wyjścia na obrotku ani nawet w poprzedniej brata Jettuni nie było takowego wyjścia. Czyli Instalacje jak chcieli to robili. a w niemczech u nich jak popsuje się coś to oni nie bawią się w przelutowywaniew żaróweczki czy coś tylko całą częśc now...

Panowie a może ta wtyczka pod kanapą to jest zalążek instalacji bogatszych wersji jako kabelek od lakiejś lampki do czytania dla pasażerów z tyłu.

koledzy, ja mialem MK 2 silnik JP czyli zwykly diesel, seryjnie mialem licznik tylko predkosci i nic wiecej, nawet zegara nie bylo, kupilem na allegro licznik z obrotomierzem i cyfrowym zegarkiem, dzialal bez problemu i bez zadnych przerobek i u ciebie tez bedzie dzialal. Hehe no to miałes fuksa. P...

Obtotomierz w dieslu jeśli nie był seryjnie to bedzie problem. Trzeba ciągnąć kabelek od altka z wyjścia W do liczników. Licznik do dieselka z obrotkiem to żadkośc. W żadnym dieslu nie było komputera MFA więć i w nowo nabytym liczniku też nie bedzie. Dopiero w MK3 jest MFA w dieslu. Kompa do diesla ...

a masz moze fotke tej popiołki? kto wie, kiedys na allegro czy innym szrocie cos takiego sie trafi

To nie jest sama popielniczka tylko cała ta obudowa od ręcznego aż do końca inna. Czyli zmieniasz te część podpelasz kabelek i masz elegancko popiołke. PozdrooVWka

w bogatszych wersjach były inne te popielniczki i one były podświetlane.

[ Dodano: 27 Sie 2006 18:22 ]
ty wiesz co az śmigne zobaczyc do Vento taty czy ma takowe kości

[ Dodano: 27 Sie 2006 18:47 ]
U mnie nie ma tej kości pod fotelami ale za to jest kość pod popielniczką. Podro

Kabel pod tylna popielniczka wg mnie to jest kabelek od podświetlenia popielniczki dla pasażerów z tyłu. Kostka pod kanapą zaś to nie wiem kompletnie co to było. Sprawdź najlepiej czy jest w nich prąd i kiedy.

Pavwel KBK Kup termostat wymień i będzie git.

Radzę sprawdzić Tobie termostat gdyz pewnie jest uszkodzony. U mnie tak było że termostat ciągle był włączony i przewalał wodę na duzy obieg. U mnie po wymianie najpierw chodzi na małym obiegu zaraz w kabinie jest ciepło no i git. Jeszcze moja rada: spójź na zachowanie wskazówki od wskaźnika tempera...

I jak rozbiertałeś licznik??

Ja miałem w swojej Jettce II 1600 Diesel. Otóż Problem polega na tym że u mnie on po prostu lekko spadł i nie zatrybuało za koło zębate i qpa. Nie działał. U ciebie może jest coś podobnego ale licznik od lewej strony musi być nieco przesunięty do dołu. Jesli nie to no to pewnie poleciały Tobie ząbki...

Ja moge tyle napisać żebyś koniecznie odkręcił klemę na aku minusową przed ingerencją do radia. Jak ja wymontowywałem radio w taty Vento (tak samo jak w golfie III) to wykreciłem całyten panel pod radiem. Jest wtedy łatwiejszy dostęp do radyjka. Nowe radio zmieści się ale pewnie masz kable przeprowa...

Witam a prosze bardzo tu jest wszystko łądnie pieknie opisane i pokazane!! http://vwforum.pl/nawiewy.html PozdrooVWka

[ Dodano: 13 Sie 2006 23:44 ]
Widze że mnie kolega dziejo nieco wyprzedził

eh, to jednak troche duzo roboty, a jak cos zle podłacze?nie, chyba jednak nie zamontuje sobie, moze kiedys.... ale dzieki Lukas90b za pocieszenie ze jest to mozliwe

No wiesz od tego tu jesteśmy na tym forum. Żeby wspierać pomagać i doradzać sobie . PozdrooVWka 4all