Wymien końcówki wtryskiwaczy.Tm ustawi Tobie ciśnienie i powinno być dobrze.
PozdrooVWka

bialek83 pisze:Dzieki za odpowiedz, ale radio na zdjęciu to inny model.

ale masz całkowicie inny czy podobny??

nie tak łatwo - bo po lewej stronie wyłacznika jest zapadka którą najpierw palcem trzeba wcisnąć

Toć ja nawet dziś wygrzebałem ten włącznik i poszedł pięknie. A ta zapadka jest.

Fredi88 pisze:oni ci to porzadnie wytlumacza

Dobrze gada!!

Co chodzi o wyciągnięcie włącznika świateł to musisz najpierw podważyć (paznokciem najlepiej [a jeśli nie masz to poproś jakąś dziewczynę]) po lewej stronie od sałącznika i wyjąć tę zaślepk e. Potem wsadzasz paluszki macasz i bierzesz za tył włącznika i pchniesz go do przodu (łatwo wyjdzie) No i juz...

Aha no to brat dokonal złego wyboru. Jak Będe miał nastepna furkę to dziadek kochany mi na na dobre car audio (jedna emeryturka i nagłośnienie + radio jak marzenie ) PozdrooVWka

Stare fabryczne nigdy po tylu latach dobrze nie beda grały. Ja polecam Boschmanny. Sa niedrogie a jakość ich jest dobra. Fajnie graja. Ale to tylko moja sugestja. Może ktoś będzie miał lepsze propozycje.

Ja moge tyle napisać żebyś koniecznie odkręcił klemę na aku minusową przed ingerencją do radia. Jak ja wymontowywałem radio w taty Vento (tak samo jak w golfie III) to wykreciłem całyten panel pod radiem. Jest wtedy łatwiejszy dostęp do radyjka. Nowe radio zmieści się ale pewnie masz kable przeprowa...

Dokłądnie tak ja jeszcze pocekam do temperatury poniżej +2 *C i wtedy okaze się czy musze kabel kupowac czy nie. Ale pewnie i tak kupię bo napewno nie raz się przyda. A do tego wójek ma Audi 80 B4 z 1994 z identycznym motorem więc jak coś będzie nie tak to się sprawdzi i u niego. PS: Oczywiście za n...

Chyba USB?

Już zmieniłem

U taty w Vento jest coś podobnego (mrugająca kontrolka od świec żarowych) Brat chciał zamontować radio CD-Mp3 i zrobił zwarcie co spowodowało zapalenie się kontrolek na desce tak jakby przekrecić kluczykiem do położenia przed uruchomieniem rozrusznika. I własnie zaraz furę odpalił i zaczęła ta kontr...

E no to pewnie mi ktoś w altkach grzebał :/ Jetta taty jest z 1988roku a brata to była z 1991 roku obie CL-ki. to jak tak to ja się pomyliłem. Dzięki za korekte chłopaki

Lukas90b napisał/a: Zaden diesel jeśli w fabryce nie przewidziano licznika z obrotkiem nie miał nawet instalacji. Nie zgadzam sie....Montowałem obroteku u siebie,u kolegi i obydwa miały instalacje... Dobra to ja powinienem podać że w owych jettach o których pisałem jest wersja wyposazenia CL czyli ...

Od tego tu jesteśmy na tym forum żeby sobie pomagać. Ale ja bedę nadal przystawał na tym że żadko które diesle były wyposazone w altek z wyjściem W i z kablem aż do kości przy zegarze. PozdrooVWka