olozwirski pisze:Czy byly skrzynie syncro oryginalnie montowane z silnikami diesla?

Z tego co mi wiadomo i co mówi mi madra oryginalna książka od Jetty MK2 to były takowe wersje.

http://vwforum.pl/pinout_jeden_wtyk.htm a prosze cię bardzo.

To powinien działać. Nie wiem co jest nie tak.

ule pisze:napewno jest do benzyniaka

A do ilu tyś obrotów ma skale obrotomierz??

piotr2 pisze:Lukas90b, naszczescie niema duzo postow napisanych przez ule, -go

Dokładnie tak!!

Czekamy na rezultaty. Mam nadzieje że

untaztood pisze:Stwierdził tylko, że to jest wina uszczelniaczy zaworowych i oleju

to się sprawdzi

ule, ma Golfa II z motorem 1.3 NZ. Sam zadziałałem i się dowiedziałem

bongo pisze:piotr2 napisał/a:
bierze impuls z cewki obrotomierz
A skąd wiesz że nie z alternatora?

Dokłądnie tak!! Może ule, ma poczciwego klekota. Ale ule, nie raczył napisać jaki ma motor pod maska. Ech ci nowicjusze

Ale masz diesla czy benzyniaka?? I na ile wtyczek jest ten licznik który kupiłeś??

Ja też dzięki tej poradzie dokłądnie sam zrobiłęm dla taty do Vento. Dzięx rydzu, jestes wielki.

To wiesz od czewgho jest tajemnicza opcja TAK jak w moim podpisie.

Ten środek do dokłądnie jest Cortanin. Na nim trzeba poczytać jak się z nim obchodzić. Ja wiem tylko że trza do blachy odczyścić, potem odtłuścić pycnąć tym preparatem (pozostawić do wyschnięcia - aż będzie miał czarno-fioletowy kolor) I wtedy nie czyścić tylko na to walnąc zaprawkę.

A możesz walnąc fotę tego załącznika?? Chce zobaczyć gdzie konkretnie jest te pekniecie.

No to świetnie. :bigok: [ Dodano : 30 Sie 2006 11:06 ] dzięki punkciki pojdą a jeszcze mam pytanie czy mozna gdzies dokupić ten plastik co jest na włączniku świateł bo mam taki troche poklejony i to brzydko wygląda Raczej odrazu byś musiał cały załacznik wymienić. A co do samej obudowy to sprawdź w ...