Tak kolego, twoje auto jadąc na kujawskim robi średnia 140 na drogach krajowych, do tego paląc przy tym 3,5l na setkę, i w dodatku kilometry sie nabijają w drugą stronę a auto młodnieje.

Nie chciałby ktoś się pozbyć cat-backa od Millteka do mk5 r32?

Skoro tak to warto się nim zainteresować, mimo że sam mam DSG to czasami chciałbym nie mieć, tak chociaż na chwile

Panowie mam pytanko, jakie oleje lejecie do swoich 3.2? Do tej pory wlalem 2 razy olej VW Special Plus 5w40 ale myśle nad zmianą na jakiegoś Millersa czy coś.

Nie jeden wydawał sie na zadbany ze zdjeć. Choćby podobny z Lubina, na takim samym krześle i w tym samym lakierze. Nie twierdze ze nie jest zadbany, ale fakt ze właściciel ma konto na forum już jest jakimś plusem.

Nie wylizany tylko Nju

Fajnie będzie was wszystkich poznać! To był tez jeden z powodów zakupu R

I z multifunkcja nawet. Sam myślałem o zmianie ale nie ma w znaczka r32 pasującego do Kierownicy z 6.

Auto niby ze Szwajcarii, dobrze by było sprawdzić czy miało już 2ch właścicieli w PL. By sie wyjaśniło co mówi Kamel, bo moze mieć racje.

Wisi dość długo, cena troche spadła, o ile pamietam zaczynał od 54900. Ogólnie ze zdjeć wydaje sie okej. Warto byłoby sie przejechać i przetrzepać. Kolor dość rzadki w R32

Panowie, wszystko rozumiem, ale w tym temacie ciagle jest to samo. Wszyscy by chcieli magiczny przycisk ON-LPG i w trasy ON a w mieście to drugie. Nic nowego nie wymyślicie. Jasne ze każdy by chciał tanio jeździć, zwłaszcza przy naszych cenach paliw względem zarobków, ale na Boga, chłopaki, można mi...

W innym wypadku mało opłacalne takie ściąganie. Nie ma sie co dziwić.

To czy solo czy +1 to bede wiedział wieczorem, jak moja wróci z pracy. A no i nie ma co przełamywać, choćbym nogę złamał to przyjadę, byle nie prawą



PS. Moja ugadana, można mnie wpisać 1+1

Dobre przeczucie miałem z tym zderzakiem

Ale z tą klapą to gucio pomysł!