wypier.... ten temat bo dola zaczynam lapac -a ja mysle ze temat jest dobry i uswiadamia wlascicieli MK 2 jak bardzo latwo je ukrasc (krotka analiza schematu elektrycznego i wiadomo jak samochod odpalic), mysle ze pozytywnym efektem tego tematu beda MK2 z zamontowanymi zabezpieczeniami (nawet najpr...

VAG jest urzadzeniem diagnostycznym ,mozna tez uzyc laptopa z programem typu VAGcom i specjalnym interfejsem OBD, jezeli nie znasz nikogo kto ma takie cos to pozostaje warsztat, diagnostyka okolo 100 zl

Kat wyprzedzenia zaplonu w tym silniku regulowany jest przez komputer silnika, jezeli podejrzewasz jakies problem to trzeba podpiac do tzw. VAG -a. - dane z Autodata 2004
pozdro Rob

mozna wyciagnac wtyczke i sprawdzic rezystancje wtryskiwacza piny 2 i 3 powinno by 1,2 - 1,6 Ohm przy temp. 15-30 C.

Podaj maila to podesle co znalazlem w autodacie, bo nie moge dodac tak duzego zalcznika

Paulo pisze:moze silnik krokowy??

-w NZ nie ma silniczka krokowgo - POSIADACZE 1.6 I WIEKSZYCH TEN SILNIK CO PRAWDA MA WTRYSK ALE NIE POSIADA SILNICZKA KROKOWEGO I NIE MOZNA ZRESETOWAC KOMPUTERA ANI GO PODLACZYC PRZEZ OBD

Zapomniałeś dodać (robbbox) że bez kompa tego nie ustawi - bo pytanie bylo o wartosci , gdyz zaplon byl ustawiony przez jakiegos fachowca widac od "gumowych dzwonkow" tak na marginesie to z tego co to w obu tych silnikach jest regulowany zapłon -niestety nie jest to dokladnie opisane w autodacie je...

grzesio_31 pisze:pedal od sprzebla przy wciskaniu chrobocze linka smarowana podstawa pedalow tez co jeszcze musze zrobic zeby sie tego pozbyc????

-prawdopodobnie urwalo sie gorne mocowanie podstawy pedalow - bardzo czesto sie to zdarza

zdejmij kleme + z akumulatora na jakie 15 minut zeby sie blond z kompa wykasowal - nie trzeba tego robic gdyz Digijet nie przechowuje informacji o bledach zawor jest pod kolektorem dolotowym i idzie do niego przewod zacisniety na rysunku szczypcami, proponuje zdjac przewod w miejscu zaznaczonym str...

Pinhead pisze:Jak by w pancerzu miał być teflon to i linka musiała by być z teflonu

wlasnie ze sa linki z teflonem w srodu - nie wiem czy w samochodzch tez ale do rowerow sa bo mam takie

Dodam ze wielopunktowy mechaniczno - hydrauliczny i jest rozwinieciem wtrysku K - Jetronic.

sebodg pisze:silnik jest zimny to mi tak przerywa i gaśnie

-czyli tak jakby nie mial ssania ??
jezeli tak to mozna podejrzewac zawor dodatkowego powietrza.

Juz troche sie dowiedzialem jak to rozebrac, z jedenj strony odkrecic trzeba koncowke, a z drugiej caly drazek -no to ktos sobie zazartowal z ciebie ja ostatnio wymienialem , wystarczy zdjac koncowke ze zwrotnicy i przelozyc gume przez koncowke - guma ma wiekszy otwor niz sie wydaje na perwszy rzut...

Gdzie sa nr na walku to pojecia nie mam wiec prosba do doswiadczonych forumowiczow czy mozna je odczytac bez sciagania walka - czy wystarczy odkrecic tylko pokrywe ?? A wogole to takich autek gdzie niby jest 1,4 AEX a naprawde jest 1,6 AEE jest chyba sporo - dzis rozmawialem ze znajomym i powiedzial...