Dr.Ramirez pisze:Tu mogą byc przyczyną uszczelniacze na zaworach.

Będę musiał wymienić ale w Opolu nie ma żadnego mechanika który zrobi to bez zdejmowania głowicy:/ a pod blokiem nie bardzo taka operacje przeprowadzać

mam ten sam problem u siebie rano na zimny kopci i oleju bierze ok 1L na 2000km turbo mam regenerowane od 2 lat. Ale to nic nie zmieniło i tak bierze olej przed wymianą była taka sama sytuacja

podpięcie vacummetru za na N75 na wejscie OUT w 011 BS jest tak że zasysa -0,6 bar i spada do -0,4 Dziś wyczyszczę N75 zobaczymy co to da A więc rozebrałem mój zaworek N75 zobaczcie co się okazało :( http://images61.fotosik.pl/944/bc421138cbbb342dm.jpg http://images62.fotosik.pl/946/849b114d644f9fd6...

Witam po krótkiej przerwie Panowie ale do rzeczy. Dziś poprawiła się pogoda więc mając chwile czasu sprawdziłem zaworek N18 podłączając do niego wakumetr i robiąc loga 003 BS zero jakiejkolwiek reakcji (N18 nic nie reaguje). Więc nie było sensu podmieniać go z N75, ale za to zrobiłem logi z podciśni...

w sobotę przełożę miejscami zaworki zrobię logi i nagram filmik, oraz zdam relacje czy coś się zmieniło. Jakieś sugestie co by tu jeszcze sprawdzić ??

Jestem właśnie po jeździe próbnej z podciśnieniem bezpośrednio podłączonym pod gruchę. Wrażenie takie mam jakby auto lepiej reagowało na gaz i zauważyłem(a bardziej usłyszałem), że przy tak podpiętym podciśnieniu słychać bardziej turbo jak zasysa (taki świst ) przy lekkim dodawaniu gazu do 2,5 tys o...

tak też zrobiłem kolego ten filmik z wakumetrem to jest podpięty bezpośrednio pod wyjście OUT na gruchę i widać na nim spadek podciśnienia https://www.youtube.com/watch?v=V75B3_MnSQI&list=HL1394689129 jest on wyskalowany w "in Hg" po przeliczeniu na bar jest to przy 14 in Hg -0,47 bara takie podciśn...

tak 350 zl chyba za przpływkę
Wydech może być zabity bo siedzi tam jeszcze KAT.
A kolego co z tym EGR zrobić ??

właśnie wróciłem z auta i podpiołem się vacuumetrem przed zaworkiem zwrotnym i tam jest -0,9 bara czyli OK co do EGR to nie jest zaślepiony na pewno podpinałem się do tej gruchy od EGR i tam zero jakiego kolowiek podciśnienia (N18 padnięty ???) Ewentualnie co jeszcze posprawdzać ?? ps. dodam, że prz...

Witam Panowie W końcu znalazłem chwile, żeby zajrzeć do moje Passacika zrobiłem logi oraz sprawdziłem podciśnienie pompy Vacuum (serwo szczelne), która na szczęście jest w dobrej kondycji. Ale do rzeczy robiąc loga 011 BS zwróciłem uwagę, że sztanga turbo po podciągnięciu na MAX troszkę opada jakby ...