a może mi ktoś sprawdzić jakie ma napięcie na w 2 kablach co są w kostce która jest wpinana do listwy wtryskowej ?

Jeśli ma ktoś mk3 2.0 2e to jak może to niech sprawdzi jakie ma napięcie na kostce od listwy wtryskowej po przekreceniu kluczyka

3 barowa

sprawdzałem już jak wyglada i nigdzie nie widzę dzisiaj jeszcze dokładnie przekopie wszystko. bo Byłem u znajomego elektryka i mówił że wychodziły bo sprawdzał w programie. Dzisiaj jeszcze przekopie wszystko . A jeśli nie to spróbuję jeszcze kostkę od listwy wtryskowej podłączyć bezpośrednio od akum...

Bo dużo osób mówi że nie ma bo w roczniku 1993 w 2e nie było a niektórzy mówią że nie ma i szczerze sam juz nie wiem

Mam pytanie czy ktoś ogarnia po nr kompaa czy jest tam immmo bo podobno da radę sprawdzić a na necie nie mogę tegoo wyszukać . Bosche : 0 261 203 266

dokładnie jak odpalę i dodam gazu to nie ma rekcji . Gaśnie po 2 sek czasem po 3. I wogóle obrotomierz się nie podnosi

mk3 GTI ale wydaje mi się że nie było tam immo na 90% bo jak rozkręcałem to nie było tam nic takiego

właśnie chyba nie było . Bo nie widziałem nigdzie a gdzie powinno być dokładnie w którym miejscu lub po czym rozpoznać ?

Witam

Zrobiłem Swap 2.0 2e do swojego mk2 i mam pytanie ponieważ po odpaleniu gaśnie mi zaraz, Może 2 sek pochodzi lub 3 i gaśnie co może być przyczyną ? Niby podciśnienia mam podłączone tak mi się wydaje

Dziękuje za pomoc

Tz ? a jaki tam ma być ?

dałem przekaźnik z mk3 nr 53 u mnie w miejsce nr 1

Witam

Mam pytanie , bo może ktoś pomoże ponieważ po swapie 2.0 2e. Nie ma iskry na cewce ani na świecach . Co może być przyczyną napięcie jakie dociera do kopułki 0.40v .Może ktoś coś doradzi? Stara skrzynka w mk2 przerabiana wiązka była .

Pozdrawiam

Okay dzięki , tylko to jest nie tak czy coś jeszcze?