witam, sprawdz polozenie srobki na przepustnicy od obrotow silnika na biegu jalowym, moze jest zbyt wykrecona, u mnie e PF'ie sie wkracala podczas jazdy i obroty spadaly tak ze silnik gasl na wolnych obrotach, moze u ciebie jest odwrotnie

witam, pasek od wspomagania naciaga sie pompa do wspomagania, nalezy poluzowac 3 sruby trzymajace pompe i tam jest napinacz na klucz 13, napinasz pasek i dokrecasz pompe do wspomagania, pozdrawiam

ja niestety stawialbym na uszczelka pod glowica, ostatnio mialem przypadek z takimi objawami w Audi 1.8 SH, po wymianie uszczelki problem zniknol

witam, mialem u siebie w PF'ie podobne objawy, po paru dniach grzebaniny doszlem ze to sonda lamda padla, pojechalem do sklepu i sprzedawca doradzil mi uniwersalna 3-przewodowa firmy BOSAL, auto pojezdzilo na niej tydzien po czym objawy powrocily, okazalo sie ze owa sonda "klekla" po tygodniu !!! a ...

witam, oto wartosci dla niebieskiego czujnika temperatuey, spardz czy sie w nich miesci, jak nie to do wymiany : Temparatura [ *C ] ..................... Rezystancja [ kOhm ] -20 ............................................. 12 - 20 -10.............................................. 8 - 11 0 ...........

zmiany wartosci na mierniku smieniaja sie 1-2 razy na sekunde, znacznie szybciej niz na tamtej sondzie, a na temte to wogule wartosci szly zazwyczaj tylko w dol czekam na dame regulacyjne CO2 dla rurki pod niebieskim kapturkiem

Witam, czy napiecie na kablu sygnalowym od sondy lamda do ECU powinno sie wachac od 0,05v do 0,84v na wolnych obrotach na nagrzanym silniku ? Mierzone miernikiem cyfrowym silnik PF.

W jaki sposob zresetowac ECU w PF'ie ??

EZ prawdopodobie niema silnika krokowego, sprawdz przewody podcisnienia, moze ci ktorys spadl albo pekl i jest nieszczelny

Miezylem rezystancje niebieskie, go czujnieka i miescila sie w wartosciach : Temparatura [ *C ] ..................... Rezystancja [ kOhm ] -20 ............................................ 12 - 20 -10............................................... 8 - 11 0 ...............................................

witam, dzis rano sprawdzalem jeszcze raz, i wyglada to nastepujaco : rano odpalam bez problemu, silniczek rowniutko pracuje obr w graniczach 850, syganl z sondy ma wartosc 0,51 v, silniczek pracuje, obroty rowniutkie a wartosci spadaja 0,48;0,46;0,44 i tak do 0,16 chwilke tam sie zatrzymuje opczym d...

Mam problem ze swoim pf,em jak jest zimny jest wszytsko ok rowno pracuj obroty 950 i jest cacy, ale jak sie nagrzeje silnik zaczyna nierowno przacowac, jak dodajesz gazu przerywa tak jakby nie palil na wszytskie gary i z komona idzie czarny dym, kopci jak diesel :/ wymienilem Digi II ECU, przeplywke...

wszytsko jasne, wielkie dzieki, jak znajde wolna chwilke to biore sie do roboty, pozdro

witam, masz moze foto takiego zrobionego znaku ?? Jle w mm jest 6 stopni do znaku na kole ?? pozdro