czytając wasze odpowiedzi zaniepokoilem sie moja sytuacja - u mnie przy spokojnej jezdzie w te upaly temp dochodzila do 110stC, a jak polecialem na maxa przez jakis czas (ok.170) to podskoczyla do 130stC. wymiana oleju co 10kkm a leje Mobil 15W40. [mk2 1,6 GTD JR]

Właśnie skończyłem bawić sie śrubkami :) Wykręciłem śrubkę od dawki paliwa z kontrą 13, czyli zmniejszyłem dawkę i podkręciłem tą ze sprężynką podwyższając obroty. Mam ją teraz wykręcone na max., tzn. do ogranicznika. Nie wiem czy tak może być... Ale teraz chodzi lepiej. Obawiam się że teraz może wi...

Witam. Golf 1,6 GTD JR, pompa Bosch, silnik po remoncie (pirścienie , głowica) Od niedawna mam problemy z obrotami silnika na biegu jałowym. Po odpaleniu na wyciągniętym przyspieszaczu zapłonu mam około 1100 obr/min i pracuje stabilnie. Jak się rozgrzeje silnik to po wciśnięciu przyspieszacza ma pom...

Witam.
Postaram się zrobić jakies fotki. Ale będą dopiero pod koniec przyszłego tygodnia albo i później (wysiadł mi net w domu ).
Pozdrowienia dla wszystkich.
/Gymy

PS. Dzis mi się trochę spieszyło rano do pracy, przydusiłem do 170 km/h przez ok. 5 km i temp. podeszła do ok. 109 st.

Witam. Założyłem już u siebie ten wskażnik temperatury. Działa! :) Tak dla informacji: Pojechałem na autozłom i kupiłem czujnik temperatury oryginalny niemiecki VDO do 130 st., końcówka numeru części to 501C - kosztował mnie 2 złote (oryginalny kosztuje ok. 25 zł). Najpierw podłączyłem czyjnik do ws...

Sprawdzałem dzisiaj podstawę filtra oleju - mam podstawę z chłodnicą oleju, jest jedno wyjście do smarowania turbiny i jedno wyjście zaślepione śrubą na klucz imbusowy. Nie mam tam żadnych przewodów więc myślę że nie mam tego czujnika zaniku ciśnienia oleju. Zgaduję, że bez problemu mogę wykręcić tą...

Witam.
Zdobyłem niedawno wskażnik temperatury oleju (VDO) i chciałbym go zamontować do mojego golfa. Do podłączenia jest potrzebny czujnik temp. oleju ale chyba nie ma go przy tych silnikach. Czy orientuje się ktoś jaki czujnik można zamontować i w jakim miejscu?
Pozdrawiam
/Gymy

To_mas, jeśli to zjęcie jest rzeczywistym zdjęciem Twojego alternatora to na pewno ma wyjście "W" i masz je podłączone. Jest to to wyjście na wsówkę z czerwonym kablem. Wyjście dokręcane na śruby - to z grubszym przewodem to "plus" do akumulatora, a to cieńszym - do do kontrolki ładowania.
Pozdrawiam

Dzięki za informację. Będę czekał na jakieś szczegóły. :bigok: [ Dodano : 20 Lut 2006 08:40 ] W sobotę przerobiłem mój alternator - dolutowałem przewód do końca uzwojenia na stojanie i podłączyłem do czerwonego przewodu do obrotomierza. Działa OK. Sygnał sterujący to połówka sinusoidy o wartości szc...

TAZ... Orientujesz się może jaki sygnał powinen być na tym wyjściu "W"? Tzn., czy to jest odpowiedni poziom napięcia wyprostowanego (stałego), przemiennego, czy może sygnał w postaci impulsów o odpowiednim kształcie czy częstotliwości?

Gdybym miał taki alternator to prawdopodobnie już bym tak zrobił. Ten który mam aktualnie w aucie ma tylko otwór w obudowie tam gdzie jest oznaczenie "W", a ten drugi nie ma nawet tego otworu. A oryginalnego nawet niesprawnego nie mogę nigdzie zdobyć.

Witam! Mam golfa II 1,6GTD. Nie działa mi obrotomierz. Problem - chyba mam alternator od innego modelu bo nie ma wsuwki na wyjściu "W" do obrotomierza. Czy jest możliwiość wyprowadzenia tej końcówki z każdego typu alternatora, czy potrzebne są jakieś dodatkowe elementy? Nie chcę kupować dodatkowego ...