niestety nie ma innej opcji zapowietrzenia sprzęgła albo pompka albo wysprzęglik jest nieszczelny i nie jest powiedziane że musi cieknąc żeby było nieszczelne przy cofaniu dzwigni moze poprostu troszke uszczelka zasysac powietrze

Ralfii_VR pisze:

TAZ pisze:Chodziło mi o szpiegowską gadke szmatke )

skumałem temat, tylko ja juz tak skacze po watkach, ja u siebie mam 2.8L wiec czy jest sens zakrecic sie w tym temacie, tzn czy glowice podejdzie

gdzieś czytałem ochyba tu na forum ze w 2.8 a w 2.9 te same są tylko głowice

no zapytaj swojego kolegi podobno wszystko wie

FAJNY GOLFIK

KURDE U MNIE W AAA NIE MOGE ZNALEŚĆ

ja do swojego VR-A płaciłem 230 za sztuke

wydaje mi się że powinieneś zacząć od czujnika oleju bo i te czasem się psują pozdrawiam

miałem ten sam problem z vr6 dziś wyciągłem pompe wody bo łożysko się rozsypało myślałem że to termostat a okazało się że śmigiełko na pompie wody nie miało wogóle wiatraczków (łopatek) u mnie to był problemem przegrzewania się silnika:)

jak bierze więcej niż powinien to zaraz widać na świecach powinny byś jasno opalone jak są ciemne to znak że coś nie tak pozdrawiam AHA KamilW CHCIAŁES NAPISAĆ CHYBA 1L NA 10000KM

na twoim miejscu zajrzałbym w głąb silnika czy czasem zawory nie są za ciasne tzn.oznaką pierwszą jest to ze nie można go zapalić jak jest ciepły może jakiś popychacz ale zaczołbym od zmierzenia ciśnienia w cylindrach jeżeli wymieniłeś już te wszystkie częsci pozdrawiam i czekam co z tego wyjdzie:)

mam pytanie jak jest z tą pompą wody w vr6 całe kółko mi lata piszczy od pompy czy tam się wymienia całą pompe czy łożysko narazie woda nie leci i jak się to robi bo i kiepskie dojście prosze o pomoc z góry dziękuje

[ Dodano: 30 Mar 2006 19:58 ]
acxvxcv