Witam serdecznie, Mam problem mianowice, zakupiłem golfa, standardowa 90KM i mam problem z odpalaniem, jak już odpali raz to już kolejne odpalenia są wzorowe. Dotąd: -zmieniłem kąt wtrysku z 38 na idealne 51-52 -sprawdziłem świece,są sprawne -podładowałem akumulator -zmieniłem dawkę startową na więk...

Nie widzę żeby któryś z kabli w wiązce był przetarty lub robiło się zwarcie,każdy jest ładnie w swojej izolacji,czy mógłby mi ktoś zasugerować na który kolor kabla szczególnie patrzeć?Ogólnie sama wycieraczka po użyciu włącznika włącza się bez problemu tylko staje w różnych miejscach tak jak to ma m...

Witam serdecznie drogich kolegów. Mam mały problem którym chciałem się podzielić i poprosić o pomoc w jego rozwiązaniu.Mianowicie po przekręceniu zapłonu włącza się samoczynnie wycieraczka tył,jeszcze jakiś czas temu nie działała w ogóle ale dałem do malowania klamkę otwierania tylnej klapy,jak odeb...

Bawiłem się dobrą godzinę,wystarczy delikatnie przesunąć i od razu się wartość zmienia o kilka punktów,ustawiłem tak że waha się pomiędzy 51 a 54 i tak zostawiłem,bo już nie miałem do tego cierpliwości,może tak pozostać? Ogólnie autko odpala lepiej,tylko pytanie czy to dzięki ustawieniu kąta czy dzi...

Witam ponownie, Moje kolejne ustalenia to: w opcji measuring blocks wartości kąta wtrysku wahały się w granicach 52-62 jednak po kliknięciu na switch to Basic Settings i zapaleniu się na liczniku spirali od podgrzewania świec wartości wtrysku mocno się zmieniły i wahały się na poziomie 28-32. Teraz ...

Dzięki wielkie za dotychczasową pomoc,doszedłem do podobnego wniosku że oprócz tego wcześniejszego braku prądu jest jeszcze inny powód,pomyślałem właśnie że coś nie tak może być z zapłonem. Czy ktoś mógłby potwierdzić czy najlepszy wartość kąta wtrysku to 51?Pomiaru dokonujemy na ciepłym silniku pra...

Niestety sukces jest tylko połowiczny bo problem nadal pozostał,fakt świece już grzeją jak należy bo wykręciłem dwie sztuki założyłem w fajkę i dotknąłem do bloku silnika i ładnie się rozgrzewa ale auto nadal jak jest zimne nie zapala jak należy,jak pochodzi i się rozgrzeje pali idealnie,zauważyłem ...

Wymieniłem przekaźnik 103 na nowy i po włączeniu prąd pojawił się na fajkach od świec żarowych,jednak byłoby zbyt pięknie,gdyż z ciekawości włożyłem z powrotem stary przekaźnik i również jest prąd,gdzie wcześniej go nie było! Wystawiłem auto przed chwilą dwór bo stało w garażu i było zbyt ciepło aby...

Moje kolejne ustalenia z przed chwili:) Po potraktowaniu gniazda nóżki 85 jako masy oraz podaniu prądu z gniazda nóżki 30 po włączeniu zapłonu próbówka zapala się i świeci się jeszcze z 2-3sekundy po zgaśnięciu kontrolki podgrzewania świec na liczniku do momentu "pyknięcia" jakiegoś przekaźnika w ko...

No skoro podałem masę na 85 i pojawił się prąd to raczej jest załączane masą.Zapomniałem jeszcze wspomnieć że na nóżce 86 po przekręceniu zapłonu pojawia się prąd,ale to wydaje się być oczywiste.Jednocześnie wydaje mi się że gdyby masa była podawana na 85 przez ECU to wszystko byłoby w porządku,bo s...

Kolejne rzeczy jakie ustaliłem to: -bezpiecznik dobry,napięcie jest i przed i za -po zwarciu styków 30 i 87 prąd pojawił się na próbówce po podłączeniu jej do fajki od świec -świece oczywiście były już wcześniej sprawdzane,wszystkie po podaniu plusa iskrzyły -ostatnia rzecz którą zrobiłem to domyśli...

.

No ja nie wiem czy to normalne,w każdym razie na dworze temperatura -20 ,g62 pokazuje -16 a g2 +30 non stop,czy się rozgrzeje czy stoi w garażu,non stop jest stała temperatura 30stopni.Ma ktoś jakiś pomysł dlaczego nie dochodzi prąd do tych cholernych świec?

Przedstawiam wynik moich kolejnych ustaleń. Niestety to byłoby zbyt piękne aby było prawdziwe,mianowicie to nie czujnik,fakt że kupiłem nie oryginał ale delphi więc na pewno jest ok,zresztą zdjąłem kostkę i to także nic nie pomogło,nadal po wejściu w 01 Engine i 17 Instruments, 08 Meas. Blocks, grup...