a czy zestaw naprawczy pomógłby czy nie ma sensu kupować i lepiej kupić cały parownik ??

Czy może tam te membrany w parowniku?/
może zestaw naprawczy pomoże ??
Bo krokowy ok -trzyma na jałowym idealnie ....

Witam. Goferowi stukło 100 tyś na LPG 1,8 AAM na parowniku chyba TOmassetto. I objawy mam takie że przy wejściu ostro w zakręt lub zakołysaniu auto zaczyna gasnąć jakby brakowało gazu. Kolega doradził spuścić brudy z parownika(pierwszy raz) -tak zrobiłem, spłyneło jakieś kieliszek brązowego "oleju" ...

po wymianie pompki na zagrzanym silniku jakby objawy są mniej widoczne(też szarpie ale jakby mniej ) bo na zimnym to samu -od razu gaśnie...
może jednak wtrysk.?

co tym razem byście obstawiali.? wtrysk ?

a więc pompka wymieniona i objawy nie ustąpiły. ....

ok ale jak zdejme przewód doprowadzający do wtrysku to zdołam ocenić to gołym okiem.??
ale czy to nie dziwne że na jałowym chodzi wmiare równo i po dodawaniu gazu ładnie wchodzi na obroty.?
a przy wrzuceniu biegu i próbie puszczania sprzęgła od razu gaśnie...

nie wiem czy to ważne ale na jałowych obrotach i przy dodawaniu gazu na luzie wchodzi na obroty bez problemu. Problem pojawia sie ogromny gdy wrzucam bieg i zaczynam puszczać sprzęgło (automatycznie dusi i próbuje gasnąć) co jest jeszcze ciekawsze na biegu wstecznym tego objawu nie ma idzie, jedzie ...

... no i dzisiaj sprawdziłem ten czujnik- na odłączonej kostce są te same objawy...
,,,,,

a tak na przód... co byś jako drugie obstawiał..z awarii ??

aaaa , jutro sprawdze.... na tą chwile dzięki.

a czy ten czujnik jest może odpowiedzialny za wskazanie temperatury na blacie na zegarach...?? bo tam wszystko ok , podnosi wskazówkę do 87 stopni.

aaa ten wiem. z miesiąć temu miałem problem z termostatem (wymieniłem) i ruszałęm go dosyć dużo - czy mogłem go uszkodzić.? na 4 piny chyba z niebieską obrączką .... jeśli uszkodzony to nie ma wpływu na LPG ??

a to ciśnienie jak zdejme przewód tu przy wtrysku to tak na oko da rade ocenić jak powinno to ciśnienie dawać/....?