Na kole jest ewidentny znak "0" a nad nim wcięcie w kształcie odwróconego V i trzeba zgrać dokładnie ten znak odwróconego V na kole z V (wypust) na obudowie (na obudowie widać V-kę dopiero po wykręceniu korka)

Krzylu pisze:normalnie powinien sie wlaczyc na dwie grubosci kreski wskaznika za polowa na skali

u mnie dokładnie w tej pozycji wskazówki włącza się wentylator a wyłącza gdy wskazówk schodzi do pionu ( przysłania diodę)

A może poprostu ustawiał wałek rozrządu nie na klin na sztywno tylko jakiś klucz czyli +/- ileś tam obrotu wałka..

Dla świętego spokoju sprawdż nastawy rozrządu...

Śmigam na Karolince od wczoraj więc szczerze mówiąc za wcześnie by głosić prawowite opinie. Narazie oki
generalnie proporcja 50:50

[ Dodano: 23 Maj 2006 10:13 ]
http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=742343

U mnie już pachnie frytami i placuszkami z wydechu. Zalałem 12 litrów gdy w zbiorniku było ciut ponad 1/4 baku także proporcja cyrka 50:50. Zobaczymy jak będzie dalej

Ja wczoraj zakupiłem ostatnie butelki niejakiej KAROLINKI w Auchan za 1,95 literek - było tylko 12 sztu ;(
natomiast jest jeszcze w promocji w bańkach 3 litrowych za 6,49 szt.

narazie wyśmigam te 12 literków i zobaczę jak się auto sprawuje

bongo, jest tak, że jak nawet delikatnie ściśniesz wąż to spod korka słychać jak wylatuje powietrze, a jak puścisz to słychać jak zasysa. Jest na 100% free air, wentylator się włącza i auto nie przegrzewa (max wskazówka przechodzi za diodę o swoją grubość) - muszę pogrzebać przy tej sprężynce..

Ostatnio złapałem za wąż układu chłodzenia i ścisnąłem. Spod korka słychać było syczenie - czyli nie trzyma zaworek korka- układ jest poprostu free air (wcześniej po zaku[pie auta było oki)
Czym grozi jazda z takim korkiem w czym przeszkadza?

Gitner, pogadaj , będę dźwięczny jeśli to będzie parę groszy to luzik, wiem jak jest...
Pozdro

Gitner jakoś narazie jeszcze nie zalałem bo po ostatnim podtankowaniu pod korek nie mogę jakoś wyśmigać tego palifka ale niebawem niebawem lać trzeba będzie.

Gitner, a może te żródełko z Orlenu dałoby radę zasilić i moje autko ?

wszystko jasne szukam dalej

Jak jest LPG wystarczy rozciąć i puścić przez "wyłącznik" odpowiedni przewód z centralki LPG i już nie ma opcji żeby odpalił na LPG, można też zrobić odcięcie elektrozaworów - choć każde zabezpieczenie jest do obejścia - tylko kwestia czasu a jak wiadomo na złodzieju czapka .... PS. Im więcej utrudn...

czy springi od tego modelu Golf III GTi Edition z 95/96 roku. czy takie będą pasować do goferka mego MKII 86r 1,6 d

Jeśli chcesz jeździć na samym OR okrągłym rokiem - bez podgrzewacza się nie obejdzie
Jeśli chcesz mieszać w jakiśtam proporcjach i w okresie "ciepłym" to raczej luzik obejdzie się.
A jaki silnik?