Witam. Niestety moja chłodnica nie wytrzymała tempa i puściła nie ma innego wyjścia jak kupić drugą. silnik 1,6 JP Co do zakupu używanej mam obawy, że znów długo nie pośmiga więc raczej nową tylko jaką, na co zwrócić uwagę itd? Co sądzicie np o tej?? http://www.allegro.pl/item90276079_nowa ... _6_td...

Dorzuce jeszcze swoje 3 grosze do tematu. Aby upewnić się że to uszczelka a nie np co innego zrób następująco. Zdejmij pasek klinowy z pompy i odpal na moment auto, przegazuj i jeśli pęcznieją wtedy przewody to wina uszczelki, jeśli nie to układ chłodzenia jest wadliwy (przepustowość węży, chłodnicy...

A jako ciekawostak dodam że dmucha z korka na wolnych obrotach, przy przegazówce przestaje dmuchać.

Jeśli chodzi o temat czyjnika temperatury i podłączenia do przekaźnika. Na przekaźniku styk jest oznaczony jako T Z tyłu tej listwy którą wkleiłeś na zdjęciu ten styk zaznaczyłem na zdjęciu kolorem czerwonym. Kolorem zielonym zaznaczyłm przewód główny zasilający świece (ten który bezpośrednio podaje...

do tego rocznika z tym silnikiem najlepiej OO

Schemat masz tutaj ( styki rozrysowane po 89 roku)
http://img492.imageshack.us/img492/8935 ... 2096kx.jpg

szukałem niestety to co znalazłem dotyczy tylko MK3
(podświetlenie, nawiewy, żarówki) i niestety

nie chciałem otwierać nowego tematu tylko dobiłem do tego

A moe ktoś jeszcze prztoczy jakąś nazwę.
Dodam jeszcze że przy szybkiej zmianie bigów skrzynka lubi sobie zgrzytnąć - podejrzewam już słabe synchronizatory.
W toyocie wiem że pomaga na problemy z biegami i zgrzytami zalanie oleju od automatów do manuala (np Dexron II)

Obstawiam 2 rzeczy: Sprawdź czy tłok na luz "w pionie" czyli jak przyciśniesz ręką tłok a druga osoba dynamicznie posusza wałem raz w lewo raz w prawo i wyczujesz luz to masz luzy na swożniach tłokowych. Słychać dokładnie jak zawory. Druga kwestia to prowadnice zaworów, jeśli są za lużne także mogą ...

A jakiś temacik odnośnie mk2 był ??
Może jest jakaś instrokcja jak w pierwszym linku??

Dzięki, autko maloować i tak będę także wtedy może się przymierzę do zmiany
Pozdrawiam

mam leciwą już wersję golfika mk II z szybani podwójnymi w drzwiach (z trójkątami)
Gdybym chciał przerobić z wersję z nowszych modeli pojedyńcza szyba to czy wogóle się da co trzeba zmienić??
Chcę skalkulować koszty czy to ma sens.

Auto kupiłem niedawno - nie wiem co jest zalane. Sądzę że jakieś badziewie. Jak odpalam zimne (temp na zewnątrz 0d -10 dpo 0) auto to gdy puszczam sprzegło to golfik zaczyna jechać do przodu na lzie. Sądzę że to kwestia lipnego oleju. Jaki olej zalać do skrzyni biegów (mk2 silnik JP)?? Ile go zalać??

poszukaj na forum był o tym dłuuugi temat.