czy aby zalozyc piora 450mm musze miec jakies nadzwyczajne ramiona wycieraczek???? mam niby GTD ale mam zalozone 410mm i ich zywotnosc wlasnie sie skonczyla... moze i to laickie pytanie... :D ale prosze sie nie smiac tylko mnie oswiecic bo niby wlasnie GT GTD GTI te lepsze wersje mialy dluzsze piora...

a tak na serio to wymiana ukladu wydechowego nie wiele da ci mocy... moze nawet wogole.... jesli chcesz zeby troche buczal i sie swiecil z tylu to mozna... bo nawet jesli zalozysz profesjonalny sportowy wydech to bez innych modyfikacji nic to nie da.... zasada jest taka ze najpierw robi sie silnik a...

poza tym bezpieczniki te lubia sie sypac ze starosci....
w poloweczce nawet musialem przewinac drut oporowy na ceramice bo...
najnormalniej przerdzewial w 2 miejscach na zagieciach

pozdro

hm... albo mi sie wydaje albo czujka od poziomu plynu (przy zbiorniczku wyrownawczym) to poprostu plywak (ale pewien nie jestem) jezeli tak jest to przewodnosc plynu nie ma tutal znaczenia, co najwyzej moze to swiadczyc ze ci sie wiesza plywak. Na jakim plynie jezdzisz?? ja na HEPU i zadnych proble...

nie lutuj tego bezpiecznika poprostu dobrze zagnij koncowki zreszta jak facet bedzie kumaty w elektronicznym to ci powie zebys nie lutowal tego robilem ten manewr w polo aha nie ma znaczenia czy jest to oryginalny taki jak do VW w polo zalozylem od opla kadeta... roznica chyba 4stC wiec nie ma znacz...

nie nie powinien powinien byc na samym srodku... jak go pozylujesz troche tzn obroty przeciagniesz albo bedzie upalne lato to sie powinien lekko wychylic od srodka w prawo potem zalaczy ci sie wentylator i wroci do srodka mialem takie cos w starej fiescinie... tyle ze u mnie bylo tak ze jak zimny to...

podchodzac do sprawy "fizycznie" to: -albo pompa jest nie wydajna, znaczy sie slabo podaje... ni wytwarza cisnienia bo z pompa cos jest beee.... -albo pompa jest OK ale nie moze mocniej pociagnac bo cos przytyka... ale co to jest :( nie wiem moj stoi caly czas na mrozie, tankuje najtansze paliwo po ...

mi poszedl dym jak sie przepalil drut oporowy na wlaczniku swiatel od sciemniania... cos sie upalilo..... rozbierz deche i poszukaj... sam jestem ciekaw bo skoro wszystko ci chodzi... to nie wiadomo gdzie tego szukac.... nie zapomnij gasnicy.... mi sie kiedys spalil silnik w fiescie :grin: jakie szy...

z numerami nie rob nic... moj ma 54 KM wg numerow a w rzeczywistosci 70 KM wkoncu to golf.... w wiekszosci maja bogata historie... chyba ze meczy cie to, to idz przerejestruj.... ale w nowe dekle juz nie wpisuja nr silnika.... wiec jaki jest sens???? a pojemnosc 1,6 a 1,8 nikt tak poprostu nie zakwe...

sprzedaj i kup drugiego korka w najbiedniejszej wersji czyli 1,8 bez fajerwerkow... taniej wyjdzie... a miedzy 1,6 a 1,8 przy normalnym jezdzeniu nie ma wielkiej roznicy a jak juz bardzo ci zalezy na ekonomice to zrob swapa na 1,3 albo 1,6 D ale bedzie smiesznie to sie prezentowac... corrado jakby n...

witam problem: szmery w sprzegle docisk chodzi na sucho wniosek: nasmarowac tulejki lozysk walka dociskowego pytania: czy ktos to juz robil???? czy jest to wykonalne w jeden wieczor??? czy musze miec pol warsztatu pod reka??? czy duzo rzeczy trzeba odkrecic??? prosze o sugestie... pozdro :helm:

tak ale czy przy mk II jest mozliwosc podpiecia pod stacyjke???? ale tak sensownie tzn jak sie wlozy kluczyk i przekreci raz... albo poprostu jak sie tylko wlozy...???? interesi mnie to tymbardziej ze mam automatyczna antene do radia i radio tez odpalane ze stacyjki... a nie chce zeby byla taka sytu...

sprawdz czy masz prawidlowo kolumne zalozona... moze jest przykrecona tyko na sruby powinna sie opierac hakiem u dolu na bolcu dodatkowo jak ktos jej tam nie wpial to jak masz wcisniete sprzeglo do deski i obracasz kolami to uderza ci w pedal od sprzegla przegub od kolumny kierowniczej bez znaczenia...

mineralny lotos
cena niska
jakosc podobna jak mobil czy castrol lany w kraju

a poza tym masz juz przebieg...
i nie jest to zaden wyscigowy wyczynowy bolid
pozdro