Owszem pomaga usztywnia karoserię dobrym właśnie antidotum na pękające szyby w SKODA FAWORIT była rozpórka .
Co do mocowania to nie ma znaczenie obydwa się sprawdzają , zaś co do kupna to zapytaj tu http://www.tomas.com.pl/

Zdjęcie wyżej jest dla silnika 8V zaś to które wstawiłem od forumowicza przedstawia silnik 16 zaworowy niezależnie od pojemności 1,4 czy 1,6

A ja sugieruję że gaśnięcie to wina imo sprawdź kabelek od cewki czytnika pod kierodnicą czy jest wpiety

Jak widać trzeba demontować rozrząd

Na necie znajdzie nawet 70-80zł

Ostatnio naprawiałem w Toledo jest identyczny jak w MKIV i powiem szczerze wolał bym kupić stelaż –mechanizm niż drugi raz bawić się z tą linką (wymiana wszystkich linek ) u ciebie może być tylko ze końcówka linki puściła i wystarczy zaklepać kawałek rurki np. z wkładu długopisu ZENIT

Jeżeli jest brak płyny hamulcowego to powinna świecić kontrolka ręcznego inaczej jest coś nie tak z pływakiem , natomiast w zbiorniku wyrównawczym są dwa pręty a woda jest przewodnikiem zamykając obwód jeżeli go nie zamyka czyli brak cieczy to powinna być sygnalizacja o jego braku http://images37.fo...

Szybki test oraz kontrola sprawności

Możliwe że jest uszkodzony kabel w łączniku pomiędzy dachem a klapą jest to miejsce gdzie często ułamują się kable

Na 100% w lewej lampie jest śruba M6 odkręcisz ją oczkowym kluczem dojście jedynie po rozebraniu częściowo wykładziny bocznej i wcześniejszej demontując uchwyt gaśnicy.
Zaś w prawej lampie jest bolec siedzący w karoserii

Dziurawy pływak lub zanieczyszczenie które go blokuje tak wiec bez ingerencji w bak się nie obejdzie

Jeśli wybierzesz 1,8T to miej świadomość awaryjności skrzyni biegów nie wytrzymuje obciążeń było ostatnio sporo tematów

To jest filterek zaworu EGR zaś sam zawór jeśli nawali to nowy lub uzywka za 200zł

Widzę że zaczynasz od końca !!wpierw powinieneś sprawdzić czy przycisk steruje i czy dochodzi prąd do siłowniczka zanim go kupiłeś .
Ale proszę