kolega007, wsadziłeś ecu z audi do vw ,jezdzić bedzie ale bedą własnie sie dziać takie cyrki ,któres piny trzeba przekladać w ecu ,tez tak kiedyś mialem w koncu nie mialem czasu tym sie pobawic i kupilem ori sterownik z vw 16bit i spokój. a gm-a sprzedalem za ta sama kase co kupilem do vw
mi sie kiedyś zablokował a mialem wszystko ori ,czytałem gdzieś ze daje popsikanie w stacyjke jakimś rozmrażaczem takim do zamków .popsikałem wykasowałem bład i kluczyk znikł i odpaliłem auto
marzio1, sprawdzles plecionke wydechu oraz wieszaki tłumika i ogolnie układ wydechowy ? ,dobrze jak byś wkechał gdzieś na kanał i bys sobie wszedł pod niego i oblukał co sie tam dzieje.
OK. Dzięki wyreguluję i zobaczymy jak spalanie. Obecnie nie mogę zejść poniżej 6l. A jeżdzę głównie na expresówce ok 20km. Może za niską dawkę zapodałem. Jeżdzę na 6 mg. Wyreguluję na 3-3.2mg i zobaczymy. Dam znać jaki efekt. Dzięki za pomoc. to tylko od dólu praktycznie czuć na takiej dawce ,u mni...
Czy wpływa to w taki sposób, że np. robiąc odczyt dawki w VAG widzę 4,0 mg/R to w rzeczywistości będzie np 3,6 mg/R ? Wie ktoś jakie powinno być to RSW dla silnika AVG ? Generalnie nie wiem w jakiej kolejności ustawić pompę. Przy ustawianiu dawki (nastawnikiem) zmienił mi się kąt wtrysku, więc chyb...
w pasku b5 wieksza buda i ciezsza.ja rakiety nie potrzebuje. ma to jezdzic z kultura i zeby silnik chodzil jak najdluzej .szkoda mi go katowac taka moca bo jak mialem ze 6 takich silnikow ten trafil sie naprawde super. mrozy upaly i inne a auto od strzala odpala.na 5w40 smiga i grama nie wciaga.turb...
ale mi chodzi o lepsza .a na t2 jest mol od dolu. tzn chodzi o wieksza moc. czy tu tylko zostaje vnt? celuje w okolice 130km . niewiem czy na ori gratach tyle zrobi.a turbo mam w bdb stanie.