no własnie tak jak wyżej napisalem , cuda ludzie wypisują ,mk5 to juz inna bajka

można ,lej

ale silnik i tak ci chodzi jak diesel .znajomy ma taki silnik i na postoju czasem go pytam czy odpalił ?

o zmianiach napiecia softem

to jak głowice sciagniesz oddaj ja do sprawdzeni ,ew naprawa kompletna max 200-250zl wiec malo a po tym głowice masz jak nową

wiele razy widzialem jak zwyklego hipola ludzie lali i jezdza caly czas i nic sie nie dzieje

Mam pytanie czy olej do skrzyni biegów manualnych o oznaczeniu G060726A2 pasuje do skrzyni w Octavii 1 1.9TDI AHF o oznaczeniu EGS? Pytam bo w ASO VW u siebie w regionie powiedzieli mi, że nie i do tej skrzyni jest olej za 60zł za 1l :banghead: to co to za koszt a taki olej co rok nie wymieniasz ,w...

szklanki (popychacze zaworowe )

rafal 1984 pisze:Co masz na mysli przez wyjety termostat bo u mnie termostat jest w trojniku od wody a pompa jest na pasku rozrzadu

no tak moj bład ,te silniki maja chore wlasnie z tym

moze pompa wody zajechana jakimś syfem ,no wszystko musisz sprawdzic a pompe wody łatwo sprawdzić ,przez wyjety termostat

marcinek84 pisze:Do mkIII też są na soczewce lampy i też na 2xH1. A czasem w mkIV nie ma możliwości zmiany napięcia na żarówkę przez zmianę w sofcie? może ktoś ustawił mniejsze napięcie, sprawdź najlepiej jakie masz napięcie na żarówce.

1 raz coś takiego słysze

a od jakiego auta sa te fotele ?

irys85, radze ci szukac ori uzywanych klamek od mk2 ,te nowe sie nie nadaja na dluzsza mete. a na zime to juz wogole.

to jedynie nagrzewnica moze zapchana ,bo nie możliwe ze po roku juz padła .nawet najgorsze najtansze wytrzymuja po 2-3 lata.