Twojego stera nie trzeba lutować.

Idzie po kablu, daj numer sterownika, powiem Ci czy idzie.

Precież w agu to nie jest problem ze zrobieniem softa, nie trzeba nawet nic lutować, w immo nie trzeba nic grzebać bo jest w osobnej kości.

Podaj numer bledu z vaga.

Jakie świece i kiedy zmieniane?

Wywal tego bov i wstaw org dv, prawdopodobnie pada pompa paliwa bo czasy wtrysków za długie i jest ubogo, do tego duża korekta zapłonów. Także sprawdzenie ciśnienie paliwa i wymiana pompy, potem świece do sprawdzenia jeśli nie były wymieniane to do wymiany.

Czasem dojechane saaby są 100% lepsze niż nowe chinole.

W aucie jest program, ale turbo pompuje gorzej niż seria, prawdopodobnie coś nie tak z klapką wg w turbinie, albo układ nieszczelny, sprawdz szczelność dolotu, zawór dv. Mozesz odpiąc przewód od gruszki turbiny i się przejechać, turbo powinno przeładować.

Przepływka za duzo pokazuje czyli uszkodzona, albo jest problem ze sterowaniem turbo, podłacz manometr i sprawdz jak ładuje turbina.

002

Sonda jest szerokopasmowa, nie pada jakoś wyjątkowo często, poszukaj używki org. za pare zł, szukaj z silników 1.8t po 2001 r. wtedy już wszystkie były na szerokopasmówkach powinny pasować.

Zajmij się sondą bo wogóle nie koryguje, reszta logów jest ok.

Zrób logi dynamiczne.

Panowie mam pytanie pacjent 1.8t auq łąduje turbo 0.4 bara. Warto dodać że usunięta została sonada druga, sai oraz n249 a soft został seryjny. Zamierzam wgrać soft z usuniętą sondą oraz sai. Pozostaje jednak pytanie gdzie wpiąć opornik jak n249 jest usunięte a błąd od niego powraca. Proszę o odpowi...