w tych samych miejscach co były stare śruby mocujesz małe śrubki z okrągłym łebkiem i ta nowa osłona jest wciskana na te "główki" śrub.
Najlepiej gdybyś kupował tą osłonę to poproś o te śrubki

Miałem starą, a teraz mam nową

niestety nie tak łatwo, śrubki masz od przodu pod ramką, ale panel wychodzi do tyłu.
Trzeba Uważać łatwo pękają mocowania linek

U mnie był panel, już dwa razy,

myślę że lepiej panel najpierw zobaczyć

jeśli nic nie znajdziesz mogę ci wysłać parę w kopercie

mam tego sporo

ja kupowałem na szrocie, 20zł

Wyrobiony sworzeń górnej zawiasy, na regulacji podkręcą śrubkę od sworznia i to tyle, ale to tak jak piszesz 2 tygodnie i to samo
miałem kilka takich przypadków

Co do oświetlenia to jest tam led-owe, ale raczej najpierw lepiej sprawdzić instalacje ponieważ żaróweczki Led raczej się nie wypalają

Tak to że się nie psuja to też słyszałem często, no co do spalania i braku mocy to standardowo zostaje sonda lambda i przepływka

nie, przy w8 trzeba już trochę pozmieniać ale "podobno" łatwo

są dwie opcje, wymiana taśmy to jest ok 200zł odłączasz akumulator i zdejmujesz kierownicę i masz to na wierzchu, nie jestem pewien ale pewnie trzeba "ustawić czujnik" po zamontowaniu.
Pod kierownicą na kolumnie masz jeszcze dwa małe moduły od esp, ale to rzadziej się psuje cena także około 200zł

Tak kostka ta sama, można zmieniać,

czujnik nowy czy używany?
może kolejny nie sprawny, spotkałem także dwa rodzaje czujników może nie odpowiedni jest zamontowany

Miałem to samo, oczywiście była to wina czujnika skrętu który jest w "taśmie poduszki" pod kierownicą

Nie wiem jaki masz, ale ja kupiłem na allegro taki który był przygotowany pod oryginalną elektronikę, tzn płytka pasowała w obudowę zamiennika, miejsce na pestkę też było, grot też był tak samo mocowany