Przyczyn może byś wiele. Sprawdź czy nie spadły Ci sprężyny odciągające przy zaciskach, jeśli nie to, zdejmij je i sprawdź czy cięgło od ręcznego odbija. Zaciągnij ręczny, puść sprawdź ręką przy zacisku czy cofnęło do końca, jeśli nie możesz psiknąć WD 40 i spróbować rozruszać. Jeśli to nic nie da, ...

Wyciągaj po kolei bezpieczniki zaczynając od lewej strony. Powinien być między piątym a dziesiątym. Zrobisz to w ciągu góra 2 minut. Jeśli to to o czym mówię to powinieneś trafić na przepalony.

U mnie gdy spalił się bezpiecznik to wycieraczki zatrzymywały się w momencie ich wyłączenia oraz nie działał czasowy. Warto to sprawdzić.

Wymień bezpiecznik pod kierownicą odpowiedzialny za wycieraczki. Nie pamietam który ale znajduje się bliżej lewej strony. Wyciągaj po kolei aż znajdziesz walnięty.

Polecicie coś lepszego w podobnej cenie czy nie szukać dalej? Co w ogóle o nich sądzicie? http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=119959093

chlopak jest mlody i od czasu do czsu moze najsc go ochota popisac sie przed kolega czy kolezanka

obawiam się że jeśli ten kolega lub koleżanka słuchali sprzętu lepszego niż Kasprzak to raczej im nie zaimponujesz

w-ojciec-h zakładając post oczekiwał pomocy. Chciał ułatwić zadanie i podał kilka przykładów. W ciągu półtora godziny dostał 6 odpowiedzi od 3 osób które prześcigały się wzajemnie w wyszydzaniu. Ja do dziś dnia nie otrzymałem odpowiedzi mimo że zadałem konkretne pytanie. Na 100 aut niech 5 ma nagło...

Dajcie przykład czegoś co wg. Was zagra. Aktywny lub pasywny z wzmakiem. Interesuje mnie kupno a nie robienie samemu i ja tego będę słuchał a nie pół miasta

Poza tym to że wskazówka pokazuje połowę skali, nie oznacza to że zostało pół zbiornika paliwa. Spotkałem się z tym że po przejechaniu 500km wskazówka pokazywała 3/4 zbiornika a następnie "spadała w oczach" najlepszym sposobem jest indywidualnie ustalić rezerwę. 5 litrów w bańce i jedziesz aż zgaśni...

Ja bardzo miło wspominam swoją dwudziestoletnią "jedynkę" z silnikiem diesla. Nigdy nie miałem problemu z odpaleniem nawet podczas mrozów kiedy musiałem wsiadać przez tylną klapę bo zamki pozamarzały. Poldki i fiaciory wciągałem nosem.

U mnie wygląda to tak. U góry mam dwa czujniki pierwszy od głowicy niebieski następnie czerwony. Pod spodem czarny. Wymieniłem czarny i temp. wskazuje teraz dobrze. Zastanawia mnie od czego są pozostałe? Gdy wypiąłem wtyczkę od niebieskiego to spadły obroty. Na czerwonym brak reakcji.

nie są to kosmiczne pieniądze. Gdzie on się znajduje? Sam go wymienię.

Ile kosztuje taki czujnik i gdzie on się znajduje? Może poprostu go wymienić jeśli nie kosztuje dużo?

Przekłamanie przekłamaniem ale kogo bym nie wiózł to się dziwi. Większość z nich mówi że wskazówka po rozgrzaniu się silnika powinna "stać pionowo" (myślę o tych którzy mają Golfy)