No diody to piękna sprawa, zwłaszcza te mocne.
Mam zamiar zamontować sobie zamiast tego żółtego słabego oświetlenia kabiny 4 mocen białe diody. w montazu to będzie najprostrza żecz na świecie

Bodajze niebieski czujnik przy termostacie.
odczep kostke od niego i zapal.
I powiedz jak było

Wspomne tylko że mam grudzień 87r.

Słyszałem że VW lubią ciepło więc 76C wydaje mi się za mało, a wiatraczek przy ok 98C. Proszę mnie poprawić jeśli się myle.

U mnie od kiedy mam auto wskaźnik pokazuje 3/4 cały czasi i jeszcze nigdy się nie zapaliła kontrolka, no i się nie grzeje. Jeden gość mi mówił że w starszych autach wskaźnik pokazuje wyższą temperatuę ponieważ trochę inaczej były skalowany wskaźniki niż teraz w nowych autach. Na początku sam się ma...

Mogą być wytarte, ale to by musiały być moco.
U matki w Bravo 1.4 12V (3 na cyl) też były dwie albo trzy zjechane o 2 milimetry, ale jeździł prawie tak samo :]

Teraz zimą też mam kawałek za diodą po prawej, ale latem to miałem na 3/4 w prawo. Nie za mocno?? Kumpel też tak miał w 1.3 gaź

Jako osłona przed np: kamyszkami to może być, ale czy silnik się będzie szybciej nagrzewal. Jak już to nie wiele szybciej podejżewam. Coś takiego jest np: w Mercu 190

daaroo pisze:w tej pordaize pisze o wymianie bezp[iecznika termicznego. Orginalnie jest 180 C. Nie byl;o akurat tego w skelpie i zastapilem chyba 240 C czy jakos tak. Czy nic nie bedzie ??

Spoko. Prawie bez różnicy.

a zapach??
Jak bezwonny to pewnie para, czyli nieszczelniść.
Czyli standardowo.
Spradz czy nie masz mokro pod nogami i czy nie schodzi ci woda z chłodnicy. Innej przyczyny nie znam.

HAHAHA
To wylej wode na dywan w chacie i powiedz mi że masz podłoge suchą.

Podłoga odpada, to ma być kałurza.
Tak by mogło być jak by miał wycieraczki gumowe, ale to jeszcze by miał mokry fotel, bo mokro ma też z tyłu.

A może ma jeszcze jedną laske z tyłu??

HEHE
Pamiętam jak jeździłem starszym transporterem.
Pewnej nocy przy skręcaniu zaczoł sobie trąbić, o 2-ej w nocy w mieście.
Oczywiście z braku nerwów wyrwałem przewody od klaksonu.

Może najpierw zobacz sam załącznik klaksony (czyli to co dusisz).
Zdejmij tą pokrywe i obadaj.

Co jest grane. Wiara 1.3i sypią 165 nawet, inni 150, a ja 140. Oleju nie bierze, wszystko niby ok. Więc czemu od 120 otwieram dzwi i odpycham się nogą. Czy coś szczególnego powinienem sprawdzić??

Już nie moge się doczekać śniegu na placu.
Chociasz golfem się poślizgać.

Nie ma jak tył napęd
(Mercedes 190)

O żarówach i ich cechach pisałem tu:Światełka za słabe...
A tu link do "innego" opisu montażu przekaźnikówhttp://tuningchojna.civ.pl/articles.php?id=7