Tak , kat wtrysku, a jak musisz poszukac na forum lub yt

adiq pisze:czy w silnikach na VP też ustawią się kąt synchronizacji wałka?

w VP nie ustawia sie konta synchronizacji wałka ,

peryzgorzelec , nie kąt tylko dawka... Ja zauwazyłem ze za kazdym razem zmieniajac kat synchro zmienia sie tak ze dawka paliwa wiec zawsze mozna spróbowac sobie przestawic. Mi tam drgania silnika ustały a dodatkowo moc wróciła wraz z brakiem dymienia przy odpalaniu. Tu jest fajny filmik przedstawia...

Witam. Auto VW Bora 2001r, 1,9 TDI 130KM, przebieg 275000 Sprowadza mnie na forum pewien problem z drganiami silnika, problem jest od samego początku jak kupiłem auto, mechanik stwierdził że to jest objaw kończącej się dwumasy, po trzech latach użytkowania stwierdziłem że pora zainwestować w to aut...

Po wymianie rozrzadu moj AJM stracił moc, okazało sie ze przyczyna było złe ustawienie kata synchronizacji. Kombinowałem z ustawieniami na -1 , 0,0 , +1, oraz +1,7 i nic dalej auto zamulone,przy okazji wymieniłem przepływke,wyczyscjiłem EGR,wymieniłem wszystkie wezyki podcisnienia na nowe, czujnik t...

Problem został rozwiazany, okazała sie padnieta przepływka, a skutkiem stukania na wolnych obrotach było koło dwumasowe.

Jest jakaś mozliwosc sprawdzenia vagiem czy jest rozrząd prawidłowo złozony itd. ?
Tak zebym im udowodnił ze schrzanili .
N 75 był sprawdzany i działa, pozatym mam jeszcze zamontowany jakiś zegar od cisnienia turbiny w aucie i pokazuje jak odpale auto na -6 jak depne to dochodzi do 0.

Byłem wczoraj u patałachów i powiedzieli ze zle nie mogli złozyc , i zeby jezdzic dalej bez obaw. Jak mam jezdzic jak silnik coraz głosniej chodzi i jeszcze zaczyna trzęsc budą na biegu jałowym przy 1100 obr. Wczoraj jak pogazowałem pare razy na postoju to drgania mu przeszły i zaczął ładnie chodzic...

Ja tego sam osobiście nie wymieniałem. Za pierwszym razem gościu uzył mazaka, za drugim- na reklamacji tak ze mazaka gdy nie mógł odpalic, za trzecim razem zrobili dopiero przy uzyciu blokad, ale nie widziałem zeby tam gdzies robili jakąś szczeline na 4mm. Jedno co wiem to napewno jest coś spierdzie...

To ja juz nie wiem o co kaman. Synchro ustawiłem na 0, i auto nadal nie ma kopa po wymianie rozrzadu. Przed wymiana nie wiem jakie było bo nie miałem jak sprawdzic. Zaciekawiło mnie jedno ze np. w 2.5 tdi sie to ustawia; http://meszrum.neostrada.pl/2.5TDI.pdf" onclick="window.open(this.href);return ...

Jak ustawic prawidłowo wartości BTDC oraz ATDC w silniku 1.9 TDI AJM? ile powinno wynosic BTDC na zgaszonym silniku? U mnie wygląda to tak na odpalonym http://www.fotem.pl/data/mini/min_ac80467cc6824e42e33a558ba869b00.jpg oraz na zgaszonym tak; http://www.fotem.pl/data/mini/min_ba9871b14fac3e47e26e5...

Dzisiaj ustawiłem kont synchronizacji na sztywne 0 , ale nie pokoji mnie wartość w 4.2 czy tam nie powinno być tez 0??? http://www.fotem.pl/data/mini/min_5a72fdbbb527392af275702511b.jpg Na zgaszonym wygląda to tak; http://www.fotem.pl/data/mini/min_26637c454f0a16f6ef012372cbd.jpg Czyzby był rozrząd ...

dzisiaj ustawiłem kont synchronizacji na -1,7do -1.1 . Niby ma juz buta ale to jeszcze nie to. Mam pytanie jaka wartosc powinna byc w bloku 4 wartosc 2 i 3, bo 2 nic sie nie zmieniło i dalej jest 0.6 przy odpalonym silniku.

Dzisiaj zrobiłem logi tych 13, 18, 23