Moi koledzy w Instytucie robili badania pewnego ceramizera i wyniki wyszły bardzo dobre. A są to fachowcy z tribologii i wiedzą, co mówią.
Przede wszystkim nie jest to środek do naprawiania zajechanych silników...

Ja zmieniłem Pierburga 2EE na Monojetronica z 1.8RP i widzę same plusy. Fakt, że 2EE to nie 2E2, ale ja już w drugą stronę na pewno nie przejdę. Silnik pracuje równo, ciągnie lepiej w niższym zakresie obrotów. Spalanie pozostało bez zmian. Używany wtrysk kupię za 100zł, a używany 2EE za 250-300. Sam...

Podgrzewacz w kolektorze ssącym działa tylko do 50 stopni. I nie wydaje mi się, aby miał wpływ na moc silnika (troche jak jest zimny, ale jak z 5min pochodzi to na pewno nie)... Sprawdź tak jak Tobie Sieergiej , radzi najpierw niebieski czujnik, zrób diagnostyke kodami błyskowymi, przeglądnij węże o...

Dokładnie. Na półsyntetyku przy temp. 90 stopni ciśnienie powinno być większe niż na mineralnym. Po prostu wskaźnik lepkości jest lepszy i z oleju nie robi się woda.

U mnie też tak szarpie... tzn. czuje sie szarpnięcia, ale jakos nauczyłem sie to minimalizować. Po wizycie u dobrego speca i godzinnym diagnozowaniu padło podejrzenie nie na poduszki, przeguby itp., ale na sprzęgło lub samą skrzynię... na razie sobie odpuściłem. Ale faktycznie moze to byc denerwując...

mi kiedys udało się odkręcić tą śrubę po nabiciu torxa... w zasadzie to nie był torx, bo miał wiecej ząbków. Nabiłem młotkiem końcówkę i udało sie odkręcić, na to nasadka 1/2 cala i jakos poszło. Może i Tobie uda sie bez spawania... Oby!Pozdrawiam

Nie wiem jak w mk3 (ale chyba tak samo jak w mk2) leje sie olej GL4 lub GL4/5. Nie leje sie GL5 bo rozpuszcza w tych skrzyniach synchronizatory. Ja wlałem 75W90 Mobilube SHC GL4/5 i jest super. Biegi wchodzą lekko nawet w mrozy. Jeżdżę ponad 1,5 roku i tylko chwalę.

Faktycznie:). W 4S ma 16 zębów, a w 4T 15 zębów:).

No właśnie o to chodzi... włał litr oleju, ale jak sprawdził że to norma, skoro nie odkręcał otworu wlewowego? Chyba, że lał aż mu sie góra wylało, ale chyba tak nie robił:).

I skąd wiesz, że ten litr to właściwa porcja?

Doczytałem na jakiejś stronie, że ślimak w 4T ma 15 zębów a w 4S 15 zębów. Jeżeli kolega przłożył skrzynię 4S w miejsce 4T i zostawił ślimak na 15 zębów, to może dlatego zawyża + jakieś standardowe błędy?

Poszperałem w ETCE i wynika, że na początku produkcji do mk3 ładowali m. in. skrzynie 4T i ATH... Były tez montowane w mk2. Więc może jednak jakaś z mk3 podpasuje do mk2?

trepicjusz, a czym różnia się te skrzynie, bo kiedys też o takiej z mk3 myslałem?

80W90 zalecali kiedyś bo nie było 75W90:). A ten jest lepszy, gdy skrzynia jest zimna (łatwiej biegi wchodzą). Ale UWAGA: tylko GL4 lub GL4/5. Jeżeli wleje się GL5 to dni skrzyni będą policzone...