Miałem coś takiego niedawno. Też myślałem, że to zawory... ale jak mu mocniej depnąłem to było cicho. Tylko tak przy 2000 obr/min sobie świergoliło. Zawory odrzuciłem. Podokręcałem blachy z przodu auta i jak na razie "kanarek" zamilkł:).

OT ma być na górze i pokrywać się ze strzałką na obudowie. Powinienieś mieć taki kawałek plastiku przykręcanego dwiema śrubkami razem z pokrywą zaworów do głowicy. To jest właśnie ta obudowa, na której jest strzałka:). Z nią ma się pokryć punkt OT i wtedy kropka będzie na krawędzi głowicy z pokrywą ...

Jednemu pomoże, drugiemu zaszkodzi... oczywiście proszków też nie polecam, jadynie jak ktoś tu pisał coś w płynie. Ja miałem pół roku temu mały wyciek w chłodnicy na dole z boku. Wlałem płyn do uszczelniania Valvoline i do dziś jest spokój. Kosztowało to jakieś 12zł. Trasy robię różne (najczęściej 2...

Wydaje mi się, że do wszystkich 1.6 ładowali 950. Sprawdź wskazówkę czy nie jest źle ustawiona (szuakaj w "poradach").

Wydaje mi się, że musisz ustawić zapłon tak ja dla silnika PN, ale na 100% nie jestem pewien. Kąt ustawienia zapłonu chyba zależy od wałka rozrządu i ustawienia krzywek.

Nastawnik przepustnicy steruje wolnymi obrotami, na ssaniu ustawia otwarcie przepustnicy. Komp z niego też szczytuje informacje, więc jak go odłączysz to będzie lipa. Ja jak swojego odłaczyłem to ogólnie nie dało się jechać. [ Dodano : Czw Lis 23, 2006 2:04 pm ] Naziro dzięki wielkie za wskazówki. T...

Nie odłączaj go, bo wtedy będzie gorzej niż teraz:). On jest sterowany i podciśnieniowo i elektrycznie. Najczęściej pada membrana od podciśnienia, elektrozawory bardzo rzadko (ja się z tym nie spotkałem). Sondę łatwo sprawdzić. Są różne sposoby, a najlepiej ją podłączyć pod specjalny tester i wtedy ...

Dokładnie, najpierw zrób diagnoze na kodach błyskowych. A czyściłeś filterki w nastawniku (podstawiaczu jak piszesz) tam gdzie dochodzą do niego przewody podciśnieniowe?
Pozdrawiam

Ja najpierw sprawdziłbym kody błędów. Tak przynajmniej u siebie wykryłem padniętą sondę. Bez zbędnego kombinowania. Połączenie sonda-ECU też należy sprawdzić. Poza tym sprawdź czujniki temperatury: niebieski przy głowicy i ten w kolektorze. Jak nawalą, to też są cyrki. Przechodziłem u siebie i te cz...

W TDi to może pomogło :otepienie: . Ostatnio rozebrałem stary nastawnik przepustnicy. Jest tam taka gumowa membrana, która u mnie była pęknięta. Pewnie da się to jakoś skleić. Naziro, jak możesz to wrzuć te fotki z regeneracją Twojego nastawnika. Płacenie 200 zł za regenerację tego ustrojstwa (która...

Na razie mój nastawnik w aucie działa bez zarzutu i mam nadzieję że tak będzie długo:). Ale podobnie jak Ty mam dwa gaźniki w zapasie. W jednym nastawnik jest zepsuty i chyba go zacznę sobie rozbierać we własnym zakresie. Może wpadnie mi pomysł jak go regenerować:).
Pozdrawiam

Czytam uważnie. Napisałeś "przeczyszczam go WD40 i innymi" i o to się pytałem, bo nie uważam żeby czyszczenie nastawnika WD40 pomagało (chyba że ten bolec się zaciera to może...).
Dzięki za info odnośnie miejsc, gdzie to regenerują.
Pozdrawiam

Trumann to gdzie Ty czyścisz ten nastawnik jak mówisz że go nie rozbierałeś???Z zewnątrz i pomaga???
I gdzie znalazłeś we Wrocławiu fachowca od tych gaźników???
Pozdrawiam

No właśnie. Pojadę niedługo do zaprzyjaźnionego tłumikowca i zobaczymy:). Mam nadzieję, że nic poważnego w silniku się nie dzieje.