Witam. A wiec chodzi o auto Seat Inca 1.9 zwykły Diesel. W karoserii znajduje się czwarty już motor i od poprzednich trzech mam ten sam problem. Na oryginalnym silniku wszystkie wskaźniki działały poprawnie, do pierwszej wymiany silnika, został zamontowany z golfa III kumpel który podłączył elektryk...

Niby jest to samo
środek wnętrze to polówka z paką
Ale chciałbym mieć pewność czy pasują odrazu wrzucił bym zderzak od polo

popychacze wymienione przez poł godziny było dobrze pozniej znowu zaczął klepać.

straciłem cierpliwosc wymieniełem silnik i jest ok

a w starym motorze dalej twi problem a w silnik włożone ponad 1000zł

Znalazłem problem !
na pierwszym cylindrze pękł popychacz zaworu od wewnętrznej strony

dzisiaj zostało założone nowe kółko od wałka rozrzadu i czujnik .
nie kopci wkreca sie dobrze na obroty ale dalej klepie

jutro ostania szansza pod komputerem

a wiec w seacie był oryginalny silnik ten zatem po miesiacy sie rozsypał został wstawiony drugi silnik 1.9ecve turbo i był problem z główna wiazką trzeba było jeden kabel wypiąc i podłaczyć go pod pompe wtryskową ponieważ wcześniej nie otwierał sie elektrozawór ten silnik po 2 tyg sie zatarł wstawił...

a wiec podpiety pod komputer i wykazał : czujnik połozenia wałka rozrzadu tez jest nowy założony i tu robi sie ciekawiej na drugim wtryskiwaczu komputer pokazuje o wiele wieksza wartość onapiecia od pozozstałych 1 3 4 maja w granicach 0,7 2 od 1,2 do 1,7 jak spada do 1,2 stukot staje sie cichszy , c...

no własnie nie mam :/
dzisiaj pojade na kompa błąd pewnie siedzi po starej sondzie na kompie

też tak mysle ponieważ stukot już ustał i póżniej znowu sie pojawił , i ta duza ilosc wody w tlumiku z katalizatora , ale co jest przyczyna tak duzego dawkowania paliwa

podpinany komputer był wyskoczyla sonda sonda jst nowa okablowanie sprawne

A wiec tak : W golfie objaw był taki na poczatku : przy wysokich obrotach kopcił na czarno , sladowa ilość opiłków metalu w oleju. Remont: Głowica : wymiana uszczelniaczy , prowadzeń zaworowych , planowanie głowicy sprawdza szczelność 200% sprawna. Panewki na korbowodach Olej silnika pierw 0/W30 póż...

sprawdz kabel plusowy ktory idzie od akumulatora do rozrusznika ,

okej dzieki jutro sprawdze chodz pamietam wszystkie masowe spiecelem i podlaczylem pod akumulator ale moze cos przeoczylem albo musze poprawic*

Napewno załączył ci sie czujnik uderzeniowy , idziesz w dobrym kierunku lecz gdzie on jest tez nie mam pojecia :/

Ale teraz normalnie auto ci kreci na rozruszniku ?