ja mam podobnie tyle tylko że silnim 1,6 EZ na gażniku i wiem że u mnie to wina zabogatej mieszanki i potrzebna regulacja. Może u was podobnie?

Paweł Marek napisał: "co do zapalania, przed zgaszeniem przełącz na bene, żeby gaźnik się wypełnił" Robie tak, zawsze odpalam i gasze na benzynie, ale to nie ma znaczenia. Czasami nawet jade tylko na benzynie i po zgaszeniu jak go za chwile nie odpale to później musze długo kręcić. Inaczej jest jak ...

Pisałem już o moim problemie z gaźnikiem, poradziłę sobie z nim, ale zastępczo więc opisze to jeszcze raz. Z grubsza chodzi o to że jak odpalam samochód po kilku dniach nieużywania (3-5 dni) to długo kręcił zanim odpalił. Mam instalke LPG ale odpalam zawsze na PB. Akumulator nie wchodzi wgrę. Bo mam...

ok. gaźnik był naprawiany jakieś 3 lata temu przed założeniem LPG. I od tej pory nic nie było przy nim robione. Czyli żadnej regulacji. Nie wiem czy to może być przelewanie gaźnika bo dlaczego go nie przelewa jak go odpalam po np. 3-20 h postoju? Nie wiem czy dobrze rozumuje, że może nastąpić przerw...

Mam golfa 2 EZ z 1984 i gaźnik 2e2. Ostatnio byłem na przeglądzie bo mi wychodził i wszystko było cacy oprócz składu spalin - nie mieściły sie w normie zarówno na PB jak i LPG. Sprawę LPG pomijam bo mam jeszcze nie wyrególowaną instalkę po zmianie filtra powietrza. Ale chodzi mi o samą pracę la PB c...

Mam MK2 1,6 EZ benzyna z gaźnikiem. Mam taki problem że jak się silnik rozgrzeje to na obrotach jałowych coś chrobota w silniku tak niby piszczy niby rzęzi. Pompę wody i alternator wykluczam bo ściąłem pasek klinowy który to napędza i było bez zmian. Pomyślałem, że może rolka napinacza rozrządu, ale...

Witam Mam taki problem, który często mi się pojawia w moim VW. Mianowicie mam kłopot z odpaleniem go jak postoi dłużej tzn. gdy go odpalam codziennie lub co 3 a nawet po czterech dniach postoju to odpala jak nowy tzn bez kłopotów. Natomiast jak samochód postoii 6-7 dni i dłużej to są problemy z jego...

Oki dzięki za dotychczasowe odpowiedzi, myślę że to był jednak przypadek, czyli czas na zmianę węży tylko czy odrazu wymienić wszystkie czy tylko ten pęknięty. Mam silnik 1,6 z LPG oznaczenie EZ. A jakie mogą być konsekwencję jazdy z tym zepsutym korkiem czyli bez ciśnienia w układzie chłodzenia??

Witam, mam pewien problem z układem chłodzenia. Czytałem na forum że jedną z przyczyn ubywającego płynu chłodniczego z układu może być niesprawny korek w zbiorniczku wyrównawczym. Gdy się przyjrzałem to faktycznie na dwie sekundy przed załączeniem wiatraka chłodnicy przez ten korek wyrzuca trochę pł...

Miałem tak samo ale ja mam golfa II 1984 gaźnik 2e2 i pomogło jak zmieniłem cewkę oraz kiedyś to przypadkiem wybadałem spadł mi wężyk od podciśnienia przy przyspieszaczu zapłonu. Ale nie wiem czy u ciebie też tak jest.

Czyli rozumiem że to zwykły konektorek prostokątny taki jak na płaską końcówkę?? Jeżeli tak takowy kabelek ta w tej okolicy dynda, zobaczymy cz to zadziała.

Witam, mam taki problem jak kupiłem swojego golfa nie działał wskaźnik temperatury płynu, bo poprostu czujnik był uszkodzony tzn, wyłamana końcówka gdzie przyłącza się kabelek który idzie do wskaźnika. i teraz mam problem bo nie wiem jaki to był czujnik czy taki z okrągłym pinem czy też z płaskim ry...

Czy istnieje jakiś sposób sprawdzenia sprawności pompy paliwa, mam mechaniczną (silnik 1,6 z 1984r, gaźnik 2e2. Podejżewam pompe bo mam problemy przy odpalaniu i w czasie jazdy jak wchodzi na wyższe obroty to tak jakby paliwo nie dochodziło na czas. Jak ktoś wie jak sprawdzić czy to napewno pompa pr...

Mam go na LPG ale odpalam zawsze na benzynie (inst. I-szej generacji czyli sam przełączam z paliwa na LPG i odwrotnie). Też już mmyślałem o tym czy pompa paliwa nie puszcza ale ktoś mi mówił że w gaźniku zostaje paliwo i powinno wystarczyć na odpalanie.
Może jakieś inne sugestie??