Nie koniecznie do żadnego zegara. Mógł się korek zgubić

CzapCzap , No dzięki, troszkę mi temat rozjaśniłeś. Te gumowe osłony prawa może się nada, ale lewa nie koniecznie. Co do drążków, skoro mam wybić ze zwrotnicy to prościej będzie zmierzyć jako tako odległości, potem zmienie końcówki, i złożę jak kolwiek aby koła się w kaczy chód nie zeszły i tylko t...

No Z kolektorem wydechowym ta sama sytuacja jest.. Jest blisko jeden nad drugim.. To masz foto jak są śruby rozmieszczone http://img28.olx.pl/images_tablicapl/11 ... yzacja.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Podepnę się. To jak to jest z tym drążkiem. Bo mam magiel do wymiany tak bym się nie bawił potem z ustawianiem aż tak zbierzności, tylko bym zaprowadził do mechaniora i by od razu zmienił końcówki. Chodzi tylko o jak najprostsze wyjęcie maglownicy. Więc jak to jest z tymi drążkami No i rzecz jasna z...

To że nie wywala problemu nie znaczy że nie ma problemu. Bo może być uszkodzony czujnik, ale wtedy trzeba kompa i sprawdzić. Po za tym, jeśli wskazówka od nagrzewnicy się tylko ruszy i masz ciepłe powietrze z nagrzewnicy, nie wywala płynu i tym podobne to nie widzę sensu się martwić na zapas.

Robson91 , Wszystko zależy czy kręcisz kierownicą. mogłes mieć więcej prostych odcinków, i wyciek mógł nie być duży. Mi teraz walneła maglownica, to wystarczy 4 godziny postoju i samochód nie ma wspomagania a płyn między kołami. Mógł się zrobić kisiel w pompie i dlatego tak międli , ew pompa do wym...

A ile to jest olej spuścić i odkręcić miskę. Nie trzeba być wielkim umysłem żeby to zrobić. Potem luzujesz sobie śrubki i można nawet jakąś wkrętarką odkręcać żeby szybciej było. Potem wycierasz miskę na sucho i ja tu bym odradzał kleje, tylko wolał był zawieźć na spawanie.

Mogła też i głowica strzelić jeśli miałeś wodę w układzie. Nie koniecznie musi być tak że masz płyn wlany, ale mogło się coś wytrącić mimo wszystko. Więc skoro złapało gdzieś na wężu to na silniku mogło złapać tym bardziej. Sprawdz sobie dla pewności czy Ci nie przybywa oleju, i czy nie masz rosołu ...

Może być termostat, tak samo czujnik temperatury ale tu chyba przy uszkodzonym było by zaniżanie temperatury a silnik by się przegrzewał. Wszystko też zależy po jakim czasie wchodzi Ci ta temperatura, to jest po ilu km.

Właśnie jeszcze nie sprawdzałem jaki jest stan drążków. Wiem że trzeba wymienić np końcówki drążków, ale to przy ustawieniu zbieżności i geometrii. Tak samo chyba gumy na wahaczu i cała resztę. Tak samo chyba trzeba będzie mi kupić nowe te gumowe osłony na drążki kierownicze. I tak wgl, podczas prze...

Co do warunków to rzeczywiście nie sprzyjają. A co do ceny, orietowałem się i koszt samej regeneracji to 450zl. I nawet podjął bym się demontażu. Chodzi o składanie. Głównie o zbieżność. To samo ustawienie kierownicy.. Wystarczy chyba że kierownica mi się obróci o jeden obrót i np w prawo będę miał ...

Rzeczywiście bez kanału się nie obędzie. Ew musiałbym postawić samochód na jakichś balikach ok 80 cm... Trudno, puki co sie jeszcze wstrzymam po za tym lepiej chyba będzie oddać bezprośrednio do serwisu całe autko. Niech sami wykręcą, zregenerują, założą. Bo przecież potem sam musiałbym ustawić zbie...

Witam. Jako że nie mogłem nigdzie znaleźć sprecyzowanych odpowiedzi założyłem temat. Ostatnio jak postawiłem samochód na kanał w celu wymiany sondy, zobaczyłem że mam wyciek na lewym drążku maglownicy. I w chwili obecnej nie mam jeszcze funduszy, bo skończyła mi się umowa o prace wraz z końcem listp...

No własnie to ja wiem sam. byłem u mojego znajomego mechanika który siedzi głównie w VW i Audi i powiedział że nie bardzo wie co na celu może mieć wpięcie takiego kabelka, no oprócz rzecz jasna jakiegoś przetarcia przewodu właśnie z wiązki od sondy. A temat założyłem bo może jest ktoś kto wie coś wi...