stefano189 , nie mówię, że nie masz racji. Chciałem zaznaczyć, że są różne przypadki. Odnośnie rozbierania to wychodzę z założenia, że nie rozbiera się silnika skoro nie ma żadnych podejrzanych objawów, a jedynym powodem jest chęć obejrzenia jego wnętrzności. Póki wszystko jest szczelne i oleju nie...

kolejny przykład, chłopaki z CTR-a, mają na FB fotki jak wyglądają silniki po jeżdżeniu na castrolu. Tragedia. A nie jeden dałby po mordzie, jakby ktoś narzekał na castola. A ja Ci dam taki przykład. Mercedes E220 CDI, przebieg 654 000km. Prawie 500 000km zrobione na tym syfiastym Castrolu, a silni...

1,8T też lubi olej. Zresztą o dobry egzemplarz jest już trudno, więc brałbym bardziej pod uwagę stan i wyposażenie.

na xenonie jezdze prawie rok i mam dobrze ustawione i nikogo nie raza Czyli rozumiem, że masz wyniki ankiety przeprowadzonej w różnych warunkach na mijających przypadkowych kierowcach? nie no nie mam ankiety;d to jakie proponujecie?;) Oryginalne reflektory, zregenerowane lub nowe, a do tego dobre ż...

Jak rażą puste miejsca to się dokłada wypasu, a nie robi takie rzeźby.

Jak był cały czas lany pełny syntetyk i nie ma żadnych problemów to lej dalej taki olej. Różnica w cenie, biorąc pod uwagę ilość przejechanych km od wymiany do wymiany, jest znikoma, więc nie ma co wydziwiać.

Najgorsze silniki diesla Odnośnie pozycji numer 6. Opisany jest silnik 220D, który występował tylko w przedliftowych W210, a na zdjęciu jest poliftowe W210, w wersji amerykańskiej i to jeszcze z napędem 4matic, który nigdy nie był łączony z dieslem - oczywiście w W210. Co więcej, 220D nigdy nie wys...

Mam aktualnie 1.9 tdi 90km. Obecnego sprzedaję. Więc następny chciałbym aby był już trochę mocniejszy . SDI Nie popadajmy w skrajności. :chytry: ASZ będzie ok, bo ARL już zauważalnie więcej spala. 1.8T po mieście będzie spalało ~3-4l więcej od TDI, a na dodatek 1.8T lubią olej, więc wybór jest chyb...

Popełniłem czeski błąd. Producent oczywiście zaleca 175/80/14, a nie tak jak napisałem wcześniej 185/70/14.
Weź te, które są tańsze w danej marce i modelu, który Cię interesuje. Masz 1.4, więc nie będzie żadnego problemu z przyczepnością na suchym.

185/70/14 zaleca producent, więc wszystko będzie w porządku.

Mk1 to fajny klasyk, ale do niedzielnych przejażdżek.
Do codziennego użytku nie nadaje się, bo:
- jest niebezpieczny jeśli chodzi o ewentualne kolizje
- brak praktycznie jakiegolwiek wyposażenia
- przeciętnie się prowadzi
Mk4 będzie o niebo wygodniejszy w codziennym użtykowaniu oraz bezpieczniejszy.

Kurde co wy się wszyscy na to magiczne TDI upieracie ? To jest dobre na trasę. Na miasto benzyna z gazem albo SDI. Żadnych turbin, zapieczonych łopatek i innych ************. Wystarczy czasami dynamiczniej pojechać i nie ma żadnych problemów z zapieczonymi łopatkami turbiny i samą turbiną. Problem ...

DSG w Golfie to na pewno nie jest 722.6 Mercedesa jeżeli bierzemy pod uwagę bezawaryjność. Usterki się zdarzają i to czasami całkiem nieoczekiwanie, a koszty naprawy idą w tysiące. Jednak jeżeli stać Cię na to, aby awaryjnie wydać kilka tysięcy złotych na naprawę to bierz - jeżeli wszystko jest spra...

Panowie wiem, że milion razy wałkowane, błagam nie bijcie. Kupiłem AJMa, przebieg prawie 280 tys. km, znając życie kręcony. Sprzedawca twierdził, że obecnie siedzi pełny syntetyk Total Quartz 5w40 i taki lał przez ostatnie 3 lata. Biorąc pod uwagę, że przebieg może być prawdziwy lub większy, lać da...