A5 odrzuciłbym na wstępie. Z własnego doświadczenia wiem jak są traktowane samochody demonstracyjne i nigdy nie kupiłbym takiego samochodu. Najczęściej użytkowanie takiego samochodu wygląda tak - dopiero co odpalony, wszystko zimne, ale i tak od razu pełen pędzel, dziury, wyboje to nie problem. Gene...

Jeżeli zalany olej jest z normą 505.01 lub 507.00 to nie widzę problemu.

Jak nie ma przycisku to nie ma ESP. Możesz mieć ewentualnie ETS, ale przy quattro ETS jest zbędny.
Z tego co czytałem to dobre i niedrogie są środki Meguairs, ale tu trzeba bardziej zainteresować się tematem.

WaldiGolf pisze:vw golfa 4 2000 rok 1.9 tdi 90 km na pompie wtryskowej ALH.

WaldiGolf pisze:U mnie pisze ze winno byc vw 506 00/505 01.

Norma 507.00 zawiera w sobie niższe normy. Możesz spokojnie lać.
BTW. 505.01 jest obligatoryjne do PD, a nie VP.

Bardzo fajna wersja przejściowa. Do planów dodałbym jeszcze: - poliftowa gałka zmiany biegów; ta co masz teraz wygląda na oryginalną przedliftową - poliftowa kierownica - jasne boczne kierunkowskazy; zresztą chyba oryginalnie były białe w wersji Ambition - oryginalne radio - poliftowe tylne lampy Do...

5W40 lub 5W30 z normą 505.01 lub 507.00. A jakiej firmy? Ile ludzi tyle opinii, więc musisz sama wybrać.

-michau- , olej zawsze zalewam z pewnego zrodla (zawsze najtaniej) z wysylka 140zl motul 5w40 505,01: http://allegro.pl/filtry-gdansk-motul-specific-505-01-5w40-5l-france-i4251547518.html" onclick="window.open(this.href);return false; Też u nich kupuje, tyle że w sklepie stacjonarnym i wszystko jes...

Kilka dni temu widziałem w Gdańsku czarnego Golfa 7 R 5D. Ktoś z forum? Kierował jakiś chłop.

5W30 lub 5W40 tak i tak będzie dobrze, choć 5W40 jest większy wybór.
Odnośnie marki oleju to ile użytkowników tyle opinii. Od siebie polecę Millersa i Liqui Moly.

Zalej coś z normą 505.01 i problem z głowy.

mru pisze:o 5w30, a taki na pewno nie powinien trafić do starego silnika.

Dlaczego nie 5W30? Też mam AJM'a i leję 5W30. Nie ma żadnych negatywnych efektów.

W jakim celu mieszasz te oleje? Nie wystarczyłby, jak już, sam syntetyk Castrola?

roczniki `91-95. W połowie `95 był delikatny lift ale więcej zmian zaszło niewidocznych dla oka (silniki, zabezpieczenie antykorozyjne, wyciszenie, itp) dlatego szukać należy roczników poliftowych Daleko nie szukając rocznik 1996. http://s-klasse-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=80" onclick="window.op...

Mercedes to solidna blacha, dobrze zabezpieczona, rewelacyjnie wyciszona, też nie boi się korozji W140 i solidna blacha? Zdecydowanie nie. Co prawda nie ma takiej tragedii jak w W210, ale też nie jest za kolorowo. Wystarczy obejrzeć tematy o reanimacji W140 na forum S-klasy. Odnośnie wyboru to co k...