Jednym z warunków przeprowadzenia adaptacji przepustnicy to brak błędów w sterowniku. Uwalona jest jakaś masa/wiązka lub sam sterownik.

Może urwała lub upaliła się gdzieś masa do sterownika i przez to wariuje z odczytami.

Bez sygnału z tego czujnika nie odpali. Przykra usterka jak spotka nas to w trasie. Czasami czujnik ten zaczyna działać ponownie po schłodzeniu silnika. Co do falowania może czyszczenie i adaptacja przepustnicy pomoże.

Diagnostyka vagiem się kłania. Stawiam na czujnik położenia wału czyli chyba G28.

O tych reduktorach jest temat na kilkadziesiąt stron na lpg-forum. Było z nimi sporo problemów i zależało od sztuki jak się trafiło. Podobno teraz są już poprawione...

Około 290 zł po rabacie w sklepie. Na allegro są po 274 z przesyłką. U mnie jak już padła na amen to spalanie było 12-13l na trasie ;) Teraz moje średnie spalanie na lpg to 10...10,5 l. Długość nie ma w tym przypadku znaczenia za to sztukowanie i łączenie tych przewodów z wiązki podobno może mieć wp...

Kupuj boscha, ja wymieniałem w lipcu. Jeśli szukasz tej przed katalizatorem to nr oryginału ma oznaczenie: nr oryginału: 06A 906 262Q = BOSCH 0 258 006 245. Z końcówka 245 nie mogłem dostać i dystrybutor zapewniał, że zamiast niej montuje się 0 258 006 978 i taką zamontowałem, ma tylko dłuższy przew...

Nie wiesz na jakiego 2.0 trafisz... Moje AQY z przebiegiem ~207 tyś km wypija 0,3...0,4 / 1000 km, a trafiają się pijaki po 1l/1000 km.

Witam. Mam pytanie do osób posiadających silniki 2.0 115 km (u mnie AQY). Mam nieciekawy problem - po czyszczeniu przepustnicy zgodnie z instrukcją, wyzerowałem ustawienia podstawowe i odpaliłem adaptację w kanale 98 (przepustnica na linkę ). Niestety adaptacja nie wykonuje się, ponieważ w ostatnim ...