mozliwe ze nie ma dobrego styku albo sam w sobie jest uszkodzony

Mogłbys zrobic zdjecie od gory ? tez mam 1.8t i nie kojarze takiego kolanka

Może czujnik który załącza wentylatory jest uszkodzony i daje sygnały do włączenia wentylatora może to jakiś przejściowy błąd i zwykle odpięcie minusowej klemy na chwile coś da to chyba najtańszy sposób

Kolego na twoim miejscu zdemontowałbym linki i zobaczył czy lekko chodzą w pancerzu ja miałem jedna już zacinającą się i kupiłem dwie nówki koszt ok 40zl za KAGER-owskie. ale to nie pomogło problem ten sam jedno kolo słabsze i okazuje się ze te cięgna przy zacisku na które montowana jest linka nie o...

a co się dzieje jak jest powyżej 10 stopni ? może nagrzewnica siada albo nie jest dobrze odpowietrzona ? Jest to samo, wcześniej ten problem nie był zauważalny bo jak było ciepło to ustawiałem na 19 stopni i dmuchało sobie ale teraz zauważyłem ze coś jest nie tak. Ja obstawiam 3 rzeczy panel, silni...

Podepnij Vaga może pokaże jakieś błędy i będzie punkt zaczepienia. Ja mam cały czas w trybie automatycznym i tak rozdziela nadmuch że przez środkową kratkę prawie nic nie leci, ale jak ustawię na stałe nawiew na kratki w desce rozdzielczej to dmucha normalnie, tak już jest zaprogramowany klimatroni...

Witam problem który mi bardzo przeszkadza objawia się tym ze gdy na zewnątrz jest np 10* a w środku mam ustawione 22* wentylator na polowe szybkości i nadmuch na środek to z środkowych kratek prawie wcale nie czuć podmuchu dopiero mniej więcej na 3 ostatnich kreskach jest odczuwalne dmuchanie a jak ...

Mam taki sam albo podobny problem u mnie tez kiedy podejdę pod wydech to słyszę ze chodzi jak traktor i telepie silnikiem nie bardzo ale telepie :) i szukam przyczyny wiem ze jest to wina zapłonu bo kiedyś kiedy własnie chodził jak traktor wypiąłem cewkę pierwsza od rozrządu i bez zmian kiedy wyciąg...

Przeczyściłem nic to nie dało kupiłem używkę założyłem i zauważyłem ze jest tak ze od 20* do low nie reaguje nie przesuwa się dźwigienka co za tym idzie klapa a od 20 do high chodzi nie wiem czy ten silniczek tez jest uszkodzony czy po prostu nie reaguje poniżej 20 bo jest 15* na zewnątrz

podpinam się pod temat mam ten sam problem tylko ze w drugą stronę bo przy 10* na zewnątrz ustawiam na 22 w środku i wieje zimnem a kiedy dam na High to dopiero wieje ciepłem i zmienia dźwięk nadmuch tak jakby miał mocniej wiać ale na potencjometrze jest tyle ile było.

podpinam się pod temat mam ten sam problem tylko ze w drugą stronę bo przy 10* na zewnątrz ustawiam na 22 w środku i wieje zimnem a kiedy dam na High to dopiero wieje ciepłem i zmienia dźwięk nadmuch tak jakby miał mocniej wiać ale na potencjometrze jest tyle ile było.

A w jakim zakresie obrotów jest to szarpanie ??

Sprawdzałem dzisiaj N75 ale tylko przez podanie mu napięcia 12v z aku i było takie tykniecie. Czy to oznacza ze jest sprawny ? sprawdziłem tez napięcie na kablu od zaworka i na włączonym zapłonie jest coś ponad 5V wyczytałem ze w dieslowskich n75 takie ma być napięcie i wzrasta do 12v kiedy ECU stwi...

Na jakich kanałach robić te logi żeby sprawdzić n75? bo mam możliwość zrobienia.