Michael G60 pisze:Ale regulator jest w alternatorze i kosztuje ok. 40 PLN!

Ale podaje prad na akumulator i tam najlatwiej sprawdzic. Lepszy wydatek 40 zl (jezeli to regulator) niz przykra niespodzianka pewnego zimowego poranka z wyladowanym akumulatorem

Tak jak pisalem. Napiecie na akumulatorze podczas pracy silnika powinno byc ok. 14V. Takie napiecie powinno wskoczyc po odpaleniu silnika lub po lekkim zwiekszeniu obrotow i powinno sie na tym poziomie utrzymywac.

Sprawdziles napiecie na klemach? W momencie uruchomienia silnika moze nie zaskakiwac regulator napiecia w alternatorze i podaje niski prad. Podlacz woltomierz do klem, odpal autko i sprawdz napiecie. Dorzuc mu obrotow (bez przesady tak jakbys to robil w normalnej jezdzie) i sprawdz, czy skoczylo ora...

TZC pisze:Wycieraczkę włącza się w dół do stacyjki ( przeciwna strona spryskiwacza przedniego) ?

Od siebie w kierunku deski

U mnie wymiana przekaznika nic nie da. Manetka w dol nie chodzi Pewnie w '84 jeszcze na to nie wpadli.

No prosze. I musze jechac do serwisu. U mnie nie gasnie

cobra333 pisze:proponuje silicon zawsze mozna odciąć aby je zdjąć a jak przewiercisz to rdza potem wchodzi w progi Silikon na całej powierzchni styku i 200 km/h nie urwie tylko nie oszczędzaj

Proponowalbym nie ryzykowac z silikonem. Jest on na bazie octu, a ten nie bardzo lubi blache.

Z dymem nic, ale z gasnieciem i nierownymi obrotami tak.

Albo wyprzedzedzenie, albo opoznienie zaplonu. Kwestia regulacji urzadzenia zaplonowego.

Osuniecie klamek pozwoli na zwiekszenie kosztow po wlamaniu (wstawienie wybitej szyby)

Kontrolka jest dwuzakresowa - brak plynu (jezeli jest czujnik w zbiorniczku wyrownawczym) oraz za wysoka temperatura. W moim przypadku miga kiedy zechce i jest to problem polaczen na plytce wskaznikow. Czasami jak stukne w deske rozdzielcza tez zaczyna migac. Z tylu tablicy na wysokosci wskaznika je...

Glownie radio Z. Dwa kompakty zle ludzie mi wcieli na parkingu przez okno, wiec se kaseciaka za 50 zeta kupilem, a on kasety wciaga wiec tylko mi radio pozostalo. Nawet RDS ma (trzeba krecic galka jak zacznie pikac).

1. Jezeli masz plyn w normie, a miga, to temp., albo czujnik, albo cos.
2. Jezeli masz za malo plynu, to albo masz za malo plynu, albo temp., albo czujnik, albo cos. W takim wypadku uzupelnij plyn i patrz p. 1

Wg tego co jest napisane w madrej ksiazce, to zalaczenie wentylatora przy 93-98, a wylaczenie 88-93. Nalezy sprawdzac palcem w zbiorniczku wyrownawczym. Termostat powinien zaczac sie otwierac przy 87, a calkowicie otworzyc przy 102 (to juz raczej trzeba sprawdzic w szklance). Tyle z teorii. Mi wskaz...