mierzyłem, ładowanie jest. Co nie znaczy, że aku się ładuje. przeciwnie - w czasie jazdy aku klęka. Sprawdziłem jeszcze jedną rzecz. odpaliłem, odczepiłem klemę + i się przejechałem. światła po chwili padły, zgasiłem je, włączyłem z powrotem i prąd trzymało dobrze

Inaczej - w czasie jazdy na ciągle wpiętym akumulatorze, ten się rozładowuje - tak, jakby alternator nie działał. Ale skoro po wypięciu go auto wpierw pokazuje braki w prądzie, a po wyłączeniu i włączeniu świateł - cud, wszystko gra - to jest chyba coś innego na rzeczy, niż rozpięta klema

Mam dość ciekawy problem. Otóż w czasie jazdy teraz z pracy, stojąc w korku zauważyłem, że auto się zachowuje jak bez prądu, tj czujniki siadły, radio nie działa, kierunki nie działają, reflektory ledwie się żarzą. Ale - wyłączyłem i włączyłem światła i prąd wrócił. Ot - wszystko zaczęło działać, ja...

Ok, już wiem, co jest. Palek klinowy ma luz + chybocące się koło od wału

Czyli musi mi pokazać 12V przy prądzie stałym? Z włączoną stacyjką? Jak znajdę - jak to naprawić?

Może to zabrzmi dziwnie i naiwnie, ale.. jak sprawdzić, co kradnie prąd z aku?