Witam,
miałem to samo wystarczyło zmienić jedną cyfrę i efekt niesamowity, 5 minut roboty a mechanicy kazali sprzęgło wymieniać

Dzięki Sztomel !

ciacho840 pisze:

lukaszwnw pisze: i zostały wymienione na te od silnika 110 km.

i wystarczy zrobić program na 130 km

Są takie plany bo nie ukrywam , że lepiej się teraz zbiera

Wiem ile kosztuje, wczoraj odebrałem Golfa z naprawy ( 2000 zł , wtryski , głowica i kilka rzeczy .... ) dlatego tak wygląda sytuacja.

Za pełną geometrie zapłacę 50 zł ( po znajomościach) ale trzeba czekać na wypłatę

piotrek233 jak będę miał wydruk to go wrzucę .

italiano_83 pisze:

lukaszwnw pisze: bardziej miał małe dziurki , nie nadawał się do dalszej eksploatacji.

Hmmm ok, nowe cztery końcówki od 110 do powinno trochę mocy dojść.

Nie ukrywam, że chciałem kupić Boscha 0.216 ale niestety zabrakło środków fiansowych

Mimo wszystko jest różnica

Zaprzyjaźniona stacja diagnostyczna.

Nie miałem nawet pieniędzy na zrobienie geometrii .

Po nowym roku podjadę i zrobię wydruk , mimo wszystko na 99 % jest to ta belka, gdyż inne rzeczy zostały wykluczone.

Jak zrobię ten wydruk to go zrobię.

pzdr. Łukasz

.. i co się okazało ? Nie trubina , nie zaworek , nie przepływomierz a pęknięty tłok ! . Musiałem wymienić tłok, nowe końcówki wtrysków, i kompletna robota głowicy i oczywiście nowy olej i płyny. Ale chwila, jak pęknięty tłok :blush: I dlaczego nowe końcówki wtryskiwaczy do tego ? Normalnie ... pęk...

Ja jestem już po temacie Notlauf. Samochód dochodził do 120 km/h i koniec... .. i co się okazało ? Nie trubina , nie zaworek , nie przepływomierz a pęknięty tłok ! :kac: . Musiałem wymienić tłok, nowe końcówki wtrysków, i kompletna robota głowicy i oczywiście nowy olej i płyny. Dzisiaj odebrałem aut...

Ja dzisiaj byłem ponownie na stacji diagnostycznej. Żadnych luzów w zawieszenie, opony ok, przejechałem się z tym gościem co się zajmuje geometrią. Powiedział , że jest przestawiona tylna belka minimalnie, gdyż już miał takie przypadki. Chciał podłączyć całą aparaturę ale mówi po co mam płacić, za c...

Ja mogę polecić płyn chłodzący , który mam w swoim Golfie IV , mianowicie FUCHS G12 MAINTAIN FRICOFIN .

Dzięki, bo wykluczam właśnie problem z odpalaniem po nocy. W marcu założyłem nowe świece, filtry wszystkie MANN, olej Motul 8100 5W40, akumulator BANNER ma może miesiąc, kąt wtrysku 62 (ALH VP)Na ciepłym pali od strzała, problem jest tylko po nocy; trochę chechła przy -1 (co prawda za pierwszym prz...

Ciśnienie powietrza w kołach ok? Jeżeli byłeś na zbieżności i jeżeli udało się ustawić poprawnie, auto musi jechać prosto. Masz wydruk? Ciśnienie ok . taka sama sytuacja na oponach zimowych i letnich, felgi proste. Bez dokładnych pomiarów na ramie pewnie się nie obędzie. Wystarczy że delikatnie będ...

Po dość długim czasie zamontowałem zestaw Nokia CK-100 , póki co w zestawie otrzymałem głośnik Nokii, ale kabel do podłączenia pod głośniki już zamówiony ( CK-135 , ciężko dostępny w sieci )

Dla każdego kto zastanawiał się nad takim zestawem , gorąco polecam !

Witam. Odkopie trochę temat. Czy poradziliście sobie ze ściąganiem w prawo ? Ja w swoim golfie wymieniłem : - poduszki amorków z łożyskami przód (sachs) - amorki przód (monroe) - tuleje wahacza (febi + lemforder od Audi TT) - zbieżność ustawiona poprawnie . Póki co nie sprawdzałem "geometrii kół" cz...

Ja do swojego Golfa IV silnik ALH leje olej FUCHS 10W40 .

Polecam