moze wina uszczelki ze masz swiece zalane olejem

chodzi na wszystkich garach?? pewnie nie mialem podobnie i okazalo sie ze spalily sie 2 cewki ale to byla akurat wina mechanika

oki dzieki chodzilo mi tylko mniej wiecej o czesci glowice to mi zrobi znajomy to bede mial za free takze dzieki jeszcze raz

orjentuje sie ktos czy wymiana pierscieni uszczelniaczy i uszczelki pod glowica jaki to bedzie koszt tych czesci ?

no tak silnik jest zimny ale wydaje mi sie ze to zbyt mocne kopcenie jak na normalne jak ruszylem po odpaleniu to widzieli to z okna brat i mama i mowili ze troche zakopcil brat powiedzial ze "mocnawo"

gdzies ktos pisal na forum ze przy takim czyms jak sie tego nie bedzie naprawiac to auto zacznie klekotac jak diesel czy to prawda? i ze moze sie cos stac z zaworami

Otóż problem jest taki, że golfik bierze olej to już wiem :P Mam zamiar zrobic remoncik silnika i wymienic pierscienie i uszczelniacze bo tak mi tutaj doradzono na forum :) Ale teraz jest pytanie, wrocilem z zagranicy i troche autko stalo zaczalem nim jedzic i zauwazylem ze sporawo kopci na bialo. j...

a mozna jezdzic z tym przez jakis czas i dolewac poprostu olej czy to odrazu trzeba zrobic?

wlasnie dokladnie nie wiem ile musze to dopiero sprawdzic ale pewnie nie tak malo ;/

droga jest taka operacja?

bierze olej i kopci na niebiesko jak jest zimny jaka moze byc przyczyna?

a wiecie moze czy wymiana tego mikrostyku jest kosztowna i skomplikowana? czy da rade to samemu zrobic?

sprawdzilem i nic nie slysze jak otworze drzwi
a moge smailo dodac ze mikrostyk raczej na bank mam uszkodzony bo inne rzeczy temu swiadcza to moze od tego bd?
bo jak przekrece kluczyk to slysze pompe teraz w aucie bylem i przekrecilem i wrocilem 2 razy i odrazu odpalil

a to nawet nie wiedzialem ze jak otwieram drzwi to slychac pompke ciekawe czy bedzie u mnie slychac wogole
a jak nic nie uslysze to co to bedzie znaczyc?