bezpiecznik?
wygląda na to, że czujnik jest przy skrzyni, ale ja na twoim miejscu sprawdziłbym żarówki czy mają masę

poduszka pod silnikiem, pewnie przednia na belce, gdy dodajesz gazu to silnik się unosi a uszkodzona poduszka go nie trzyma, otwórz maskę, posadź za kierą operatora i niech doda gazu, a najlepiej niech wrzuci bieg i na hamulcu spróbuje ruszyć, jeśli silnik wyraźnie uniesie się do góry, to poduszka, ...

może być problem, jeśli płytka ze starego pilota nie zmieści się do nowej obudowy, u mnie tak było, robota z lutownicą, nożykiem, papierem ściernym, potem jeszcze bateryjka mi się nie mieściła, trochę roboty było, ale efekt rzeczywiście miodzio, warto było

jaka była temperatura podczas zdarzenia? obstawiam jakąś nieszczelność w układzie chłodzenia, albo wężyk spryskiwacza puszcza, czy nie użyłeś spryskiwacza w trakcie i płyn polał się na gorący silnik?
tak czy owak zapal go na postoju, otwórz maskę i czekaj

dokładne przesmarowanie powinno pomóc, raczej bez używania wd40,
zrób to ze względu na zbliżjącą się zimę

czyli gdzieś w wiązce przewodów przy kierownicy,
szukajcie a znajdziecie

wersja bez poduszki: ściągnij pokrywkę ze środka kierownicy i sprawdź czy któryś ze styków nie jest za bardzo podgięty

wyjdź z samochodu i sprawdź, czy żarówka nie jest spalona

chyba nie zrozumiałem o co chodzi, bo myślałem, że wlałeś ten olej do benzyny tzn. do baku

zależy ile wlane, jeśli 100 gramów to nie ma o czym mówić, ale jeśli 1:1 to problem

uszczelniacze kosztują od 1.5 za sztukę, więc nawet jak kupisz wypasione po 3 zety ;) to majątku nie stracisz, wymiana też nie powinna kosztować wiele, ale moim zdaniem zużycie 1 litra oleju na 6-8tys. nie wskazuje na uszczelniacze, to raczej niewielkie zużycie szkoda czasu i pieniędzy może by tak z...

sprawdź podłączenie akumulatora, tzn. dokręć klemy
niby proste, ale potrafi zmarnować czasu i nerwów

Zużycie 0.5 litra oleju / 1000 km to nie jest mało, ale jeśli przeliczysz to na gotówkę, to wyjdzie na to, że wymiana silnika się nie opłaca, zwłaszcza, jeśli reszta jest OK. Przychylam się do zdania kolegi i wymiany uszczelniaczy na trzonkach zaworowych, tanio, szybko i możesz się zdziwić gdy nagle...

moje 1.4 ABD ma 210kkm, za miastem 5.5 po mieście 10, zgadzam się z kolegami, mała moc potrzebuje więcej paliwa, żeby auto ruszyć / rozpędzić, dopiero przy stałej prędkości pokazuje swoje zalety np. niskie spalanie, BTW: czy założenie gazu przy takim spalaniu ma sens? przecież to się zwraca po 60kkm...