Jakiś konkretny cel temu przyświeca, czy od tak? Pewnie dałoby się to wysterować jakąś świnką.

I chcesz cofać sie do wtrysku jednopunktowego na głowicy RP?

RasPL pisze:kolo ci sie wysunie o 20cm

20MM, literówka

majic, rysiektr, mowa była o syncro, dlatego Ras pisał o sprzęgle 240mm, bo 4motion w 5b też ma już 240mm. Co do sprzęgła 228mm z tego co pamiętam GMS miał skrzynię syncro a resztę napędu z 4motion i jakoś mu to sprzęgło żyje przy ponad 400ps.

Piszesz ze sprzeglo za dlugo nie pozyje, skoro skrzynia na linki to sprzeglo 228mm, dlaczego mialoby nie pozyc?

Mk3 syncro nie mialo juz skrzyni na linki? Tylko passaty?

A fabryczna osłona z mk3/vento? U mnie kolektor bez bandaży itp wsio ok.

BTW, dzięki za odp na priv

Vento 16v turbo okolice 350km/450nm, trafiłem pana w nowym SQ7 4.0tdi 435km/900nm na trasie, rolka od okolic 100km/h do 200++ cały czas dwie-trzy długości na moją korzyść ;) Widać tylko było moje zmiany biegu jak troszeczkę dochodził. Na zakrętach niby takie sq7 ciężki kloc ale nie miałem żadnych sz...

Jeśli to na prawde 2.0 to 9a, jak 1.8 to kr albo pl chociaż nie wiem czy tu fabrycznie wychodziły.

Wiązke elektryczną przeglądaliście? Ecu na podmiankę masz inne?

Po to więcej, bo niektórzy chcą mieć więcej pod nogą i normalnie załączyć klimatyzację, posłuchać w aucie muzyki a i czasem zaznać trochę ciszy dzięki tapicerkom.

To z tfsi nie wstanie za wcześnie na seryjne korby 16v? Znajomy miał na takim bar od 2600obr chyba, ale nie pamietam czy w 1.8t czy juz stroker mial.

Sądząc po twoich pytaniach - oddaj to komuś kto się na tym zna, jeśli w ogóle dojdzie to do skutku bo wątpię w to.

Oczywiście, że jedna guma w zawiasie rozwalona może coś takiego spowodować...